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3月,中国车市异常“热闹”,已有至少30个汽车品牌参与“价格战”,但也有一些公司并不打算跟进降价。
3月13日,理想汽车推出《理想汽车用户购车保护权益》。内容称,自即日起,通过理想汽车官方渠道定购理想L系(理想L7、理想L8、理想L9),自定购日起90天内,如果所购车型官方售价有降价情形,理想汽车承诺将主动返还差价。理想汽车销售门店确认了上述消息,相关销售人员表示,目前L7、L8、L9均可享受这一政策,主要是为了向消费者明确理想汽车确定不会降价。
除了理想汽车外,也有不少车企宣布不参与价格战。
3月15日,领克汽车发布用户购车价格保护条款,该条款显示,在2023年3月15日-4月30日期间,用户购买领克车型90日内,如所购车型官方指导价调整或者官方权益调整,领克汽车承诺将由厂方主动补差。
同日,零跑、哪吒、腾势也一并推出官方保价权益,这三家车企基本与理想汽车、领克汽车雷同,自即日起,凡是通过官方渠道定购,自定购日(含)起90天内,如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策,相关车企承诺将主动返还差价。
理想、蔚来、领克、哪吒、零跑、腾势等厂商纷纷表态不会降价,一部分车企是跟风,而更多的是大部分汽车品牌都定位为高端品牌,降价在一定程度上或许会有损品牌形象,因此不会轻易卷入价格战,但三个月后会是怎样的情况,还有待观察。
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