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沈晖曾说过对于组织结构的调整和方案计划何时完成取决于市场,不仅如此,他还表示现在的时机不错,只是威马需要时间恢复。
最近威马一些门店即将重新开门迎客,意味着威马确实有所好转,“以时间换空间”的战略确实有成效。自从威马在3月7日宣布全力开展复工复产的消息,威马似乎又归于平静了,但是有消息称威马其实已经开始往其他门店发出配件。
京的某威马汽车经销商对某媒体透露,威马汽车官方在近期已经发出了一批零配件,其中包括10个空调滤芯与专用差速器油,在配件到货后,经销商门店也是第一时间联系顾客进行了保养与检查项目。虽然还有部分配件因为供应链的还没有完全恢复的原因无法得到及时的配送,但是威马正在积极解决,等待的时间不会太长。
不仅如此,威马与其他公司的合作的项目也开始启程。一月初威马汽车就与正威集团宣布联手造车,三月正威集团与威马一同注册成立的新公司正威马汽车科技(上海)有限公司,注册资本为10亿元,前后分别持股55%、45%。除此之外,威马上市在即,此前融资的35亿也已经到账。这笔资金可以说对于威马来说是一场及时雨,威马将用于增加现金储备,补充现金流和所需运营资金。
智能电车赛道是一场持久战,在成长阶段势必会经历重重磨练。而威马在痛定思痛之后进行优化和改革之后,一定会杀出重围。
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