新势力”和“新实力”的区别！岚图说我们不一样！

新能源时代的到来，改变了百年以来的内燃机时代格局，伴随着新能源车型的快速推出，一系列问题也随之而来，比如颠覆设计是否真的实用、续航问题对用车的影响、自动驾驶的可靠程度，以及大家最为关心的用车安全。

而且面对一波又一波的新势力打造的车型，不少行业专家也纷纷发表自己的见解，表示未来造车新势力的生存概率只有不到10%。那么作为消费者又该如何选对这10%？

我们可以从以下几个方面来衡量，那就是一家车企的实力、理念、造车经验、背景、以及在售车型的产品力。

今天我们先来说说岚图品牌，这个一种新品牌中较为低调的一位。与其说它是“新势力”，不如说是“新实力”，岚图品牌背靠央企东风集团，有着54年的造车经验，光是这个背景就足以让大部分消费者放心选购。而岚图也正是凭借这一天然优势，在不到3年的时间，就先后推出了岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款产品，完成了SUV、MPV、轿车三大品类的布局，这一速度对于新势力来说恐怕只能望尘莫及。

要数量，更要质量！

岚图三款车均面向高端市场，推出速度可谓是无缝衔接，有人说光有“量”，那“质”是否能得到保障呢？

如果这个问题给到新势力确实需要担心，因为新势力基本都是造车“零经验”，制造工厂都是从一块砖慢慢盖起来的，甚至有些都是找代工，这样情况下生产的车型，难免会存在一些问题。

但是对于岚图品牌这样的“新实力”却不用担心这些问题，它有着东风54年的造车经验，和超过30年新能源和“三电”领域持续深耕的技术实力，拥有全价值链战略伙伴的资源实力。也就是说技术、制造、资源都有了，这样的配置就保证了车型最基本都品质不会差。

正是有这样的实力，所以在大家最关心的安全方面，岚图也做到了极致，旗下车型到目前为止也没有发生一例关于安全事故的新闻，这点还是挺让消费者放心的。

跟岚图学安全，是其它车企可以借鉴的！

从一开始岚图品牌就制定了全场景下的安全策略，在主动安全、被动安全、电池安全、健康安全、信息安全等维度，给用户带来全方位的安全体验。

在主动性安全方面，以最先推出的岚图FREE为例，它全系标配高级智能驾驶辅助系统，全车共有24个智能传感器，其中包括3个毫米波雷达、9个摄像头、12个超声波雷达，当识别到车身周围存在危险时，会适时对车辆实施主动干预，避免危险发生。

而岚图梦想家作为一款主打高端的MPV车型，一推出就带动了新能源高端MPV市场的发展，随后多个自主品牌开始推出相似定位的车型。

它在安全也很有实力，具有 22个传感器，5个毫米波雷达，8个摄像头，12个超声波雷达，能够实现26项高级驾驶辅助功能。

还有近期上市的追光车型，拥有14项主动安全功能，全系标配10个碰撞传感器，360°精确识别碰撞事故，并具备行人检测功能，可以有效减少车外人员撞击伤害。

再来说说被动型安全，这其中主要包括车身结构和电池技术，这两项对新能源车型至关重要。

针对大家最关心的电池安全，岚图首创的“琥珀电池”采用三维隔热墙技术，在中汽中心的测试中获得了“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”的成绩。

岚图的云BMS（云端电池管理系统）可提前2小时对冒烟、起火、爆炸等关键故障预测；对电池内短路、欠压这类故障，能做到提前一周预警。如果遇到紧急情况下，PDD能做到毫秒级内主动断电，避免车辆发生起火现象。

在车身结构方面，岚图对标中、美、欧三大安全标准，并满足中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG测试标准，车身高强钢超过68%，其中热成型钢使用比例超过24.4%，主要应用于车身A 柱、B 柱、门槛、中通道、座椅横梁，形成高强度钢材的笼式车身，为用户提供了人生安全保护。

还拥有全球首创TRB+Patch复合结构热成型A柱、2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁、保证在最严苛的小偏置碰撞中A柱不会变形。

结束语

车辆的安全性是让品牌维持生命力的命门，岚图品牌将安全摆在了第一位，这是作为大厂的责任，而且相比于一些新势力，岚图品牌有足够的实力去建立更加完善的安全体系，同时还能用多年的造车经验打造出更符合用户需要的车型。在这个燃油车向新能源车转型的历史拐点时期，岚图品牌背靠东风集团真正地在自主高端新能源领域站稳了脚跟，相信有这样的“国家队”领路，未来的高端新能源车市场一定会有越来越多国产品牌的身影。