要做电动越野车“标杆”？奔驰EQG最新谍照曝光，年底首发

日前，笔者从相关渠道获取到了一组奔驰EQG量产原型车的谍照。作为奔驰G级在电动化时代的继任车型，新车延续了经典的家族化设计风格，而动力方面则采用四轮独立电机，并具备“坦克掉头”等功能。据了解，奔驰EQG有望在2023年年底迎来首发亮相。

结合谍照来看，奔驰EQG高度还原了现款奔驰G级的造型设计，拥有“方盒子”式车身轮廓。而在前脸部分，新车继续配备复古圆形大灯，不过前格栅内部的装饰结构有所调整，量产版预计会采用封闭式设计，展现出纯电动车的身份。除此之外，奔驰EQG拥有宽大的保险杠装饰件以及银色下护板，彰显出硬派的气质。

奔驰EQG的侧面和尾部造型与现款奔驰G级没有明显差异，车身表面使用平直的立体式线条勾勒，而宽大的轮拱罩以及侧踏板也没有缺席，提升车辆的硬朗感和越野调性。而在车尾部分，新车继续采用侧开门和外挂式备胎设计，经过熏黑处理的尾灯组则设置在靠近后保险杠的区域。

内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，奔驰EQG几乎复刻了现款奔驰G级的车内布局，全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，并配搭品牌最新样式的多功能方向盘，其中方向盘左右两侧控制区采用“双翼”式布局，并且针对盘身进行了打孔处理。除此之外，新车保留了经典的涡扇型空调出风口，而中央通道区域还设置有触控面板等装置。

值得注意的是，奔驰EQG在中部空调出风口之间镶嵌有三联按钮，而且能看到是“坦克掉头”等开关，可让车辆实现360度转圈等操作。

至于动力方面，根据此前了解到的信息以及底盘的布局来看，奔驰EQG将采用四轮独立电机，可实现四轮单独驱动。除此之外，新车还会拥有独立悬架以及全新的后桥结构以保障越野能力。不过截至目前，梅赛德斯-奔驰官方还未公开奔驰EQG具体的动力参数以及续航能力。

作为梅赛德斯-奔驰旗下的经典车型，奔驰G级在全球范围内均具备较高的影响力。而在国内市场，奔驰G级供不应求可以说是常态，甚至加价提车也早已不是秘密，这背后除了一些附加的因素外，强大的性能以及机械素质也是其获得越野爱好者认可的关键。而作为奔驰G级在电动化时代的继任者，没有了内燃机加持的奔驰EQG还能否持续巩固“标杆”地位，让我们拭目以待。