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文/桃李
最新消息称，2023款全新的奔驰GLC将在本月内完成上市，作为奔驰旗下的明星产品，其在市场上一直有着不错的热度。上个月，奔驰GLC共售出8808辆新车，而过去一年其月均销量基本稳定在一万台以上，更是在一月份车市集体大跳水的情况下实现逆势增长，其在高端中型SUV市场的领先地位和对广大消费者的强大吸引力可见一斑。
不过，销量长虹的背后，老款奔驰GLC的问题投诉却一直没有断过，而产品质量一直是许多潜在购车用户最为担心的问题。
根据车质网的投诉情况来看，过去一年时间，奔驰GLC的投诉量为121条，排在40万以上SUV车型投诉榜单的第四名，前三名分别为宝马X3、沃尔沃XC60以及进口宝马X4。
具体来看，奔驰GLC的投诉主要集中在制动系统异响、发动机烧机油/故障灯亮、车身附件及电器故障等方面。其中2022款车型目前出现问题最多的就是车身附件及电器，涉及影音系统故障、部件老化、车身共振等。
某位2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版车主表示，自己去年7月份买的车正好赶上几场雨，雨刷开起来的时候刮不干净不说，就跟用了好几年的雨刷一样异响特别严重，而年底前回店检测，但4s店称是雨刷角度问题，也不给调整，最后车主自费80元行更换了新的。不仅如此，在行驶中多媒体还时常提示雷达出现重启现象。
如果说车身附件及电器方面的问题只是偶发现象，解决起来比较容易，那发动机和制动系统方面的问题就很难忽视了。实际上，从2016款奔驰GLC到目前在售的2022款车型，因发动机和制动系统问题引发的消费者投诉就没有停止过。
一位2017款 260 4MATIC 豪华型车主表示自己2016年11月26日提车，行驶五千公里后机油报警，4S店给加满机油，又跑了两千公里机油已损耗大半，2017年9月4日，放在店里检测，发现发动机质量问题。而类似的问题也出现在了2022款车型上，显然，烧机油这个老生常谈的问题并没有得到根本的解决，随着公里数的上升，这一问题很有可能会集中爆发。
制动系统异响是所有问题中出场率最高的一个，据车主透露，自己的车在2022年底出现刹车异响，而4S店回应称这冬天的通病，但该车主后来上网查询发现是此款车系故障，现在气温回暖仍然会响。而同样的问题，部分车主在向4S店反馈后，对方的回复则是需要多磨合，而等到问题严重时，得到的答案也是“通病”，但在买车时却无人告知。
要说异响是“通病”，算不上质量问题，那转向系统失灵、烧机油、差速器漏油等问题就很难说得过去了，同时，长期的投诉也引发了消费者对于4S店操作不规范以及服务不好的担心。
过去，作为高端品牌的代表之一，奔驰豪华的产品和服务体验得到了不少消费者的认可，这是奔驰GLC能够保持高销量重要原因；但近几年，随着消费者对于豪车有了新的看法，奔驰也开始因为品控和服务质量下降，被消费者打上了“不坑穷人”的标签，其口碑开始下滑。
而从2016款车型到2022款奔驰GLC，许多问题一直没有得到解决，如今其最新换代车型即将上市，如果奔驰不能在产品质量上做出进步，未来奔驰GLC还能否保持现在的地位就难说了。
写在最后：
在很多人看来，买奔驰其实就是冲着其三叉星辉标去的，只要标不坏，它依旧能够继续拿捏消费者。但随着新能源汽车逐渐兴起，传统造车巨头BBA等明显表现出水土不服的症状，新势力品牌也乘机大肆抢占传统豪华品牌的市场份额，如今奔驰的影响力已经出现了减弱的趋势。
作为新生代的年轻消费群体，不少90后、00后对于品牌并没有过多的执着，在理性消费观念的影响下，像奔驰这样依靠品牌和车标拿捏市场的手段还能用多久，已经被打上了问号。
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