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国产丰田赛那,上市也有1年多时间了,这次年度改款版本来了,除福祉版外,依旧推出5款车型,售价为30.98万-41.18万,起售价保持现在的价格,仅仅是顶配价格的小幅上涨,丰田赛那现在平价销售嘛,单纯看价格区间,没觉得什么不妥。
但是仔细一看,热销的尊贵版,以及往上配置的车型,都进行了6000-8000元不等的上涨。
好家伙,这是产能不大,销量不好的低配版本(没有大屏和后排舒适性配置)不调整,热销版本涨一波。
价格上涨来点有用的配置也行啊,对比之下,也就是尊贵版给了一套20寸轮毂,其它的一些新增紧急救援、道路救援等等,偏离预警,空气管家等等,说实话,也没有很大卖点。
赛那,其实是有些家用属性在里面的,而且还是混动的动力卖点,是跟极氪009、腾势D9以及后续的理想W01有重叠用户的,30W+的售价,确实不算高,但是产品力却有点跟不上步伐了,尤其是在这些新势力的对比之下,真像是10年前的水平。
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