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锚定清晰路线，坚定电动化、数字化和可持续转型，宝马集团正引领大型豪华车迈入全新时代。
在拥抱电气化和智能化的决心上，宝马敢说第二就没人敢认第一。在全新电动旗舰宝马i7身上，我们再一次感受到了这家巴伐利亚豪华汽车制造商，在百年的沉淀后，面向新赛道的定力和勇气。锚定清晰路线，坚定电动化、数字化和可持续转型，宝马集团正引领大型豪华车迈入全新时代。
如果早几年看，在汽车电气化的领域中，特斯拉无疑是一位难以忽略的先行者。但随着全球汽车工业电气化进程被加速推进，在当前的行业赛道上，传统豪华玩家的优势正在被放大。
宝马作为燃油车时代当之无愧的王者，一旦从战略层面确立了向电气化全面转型的方向，便快速呈现出扭转局面的实力与趋势。
截至目前，宝马在华所提供的纯电动车型数量增至5款，其中包括创新纯电动旗舰BMW i7、创新BMW iX、创新BMW i4以及国产的新BMW iX3和全新BMW i3，实现了对大型豪华车、中大型SAV、轿跑车、中型SAV和轿车等多个细分市场的覆盖。
今年，宝马集团将继续在全品牌、全车系掀起强大电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品，包括：国产BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04；纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。
届时，宝马集团将拥有豪华品牌中最强大的纯电动产品阵容，几乎涵盖所有细分市场，为迎接2025年“新世代”车型的到来做好准备。
而我们，有机会与宝马电动旗舰车型i7来了次亲密接触。
01
最霸气的一代7系，“小劳斯莱斯”切中国人审美
全新i7最让人称道的无疑是它过目难忘的外观设计。
全新BMW 7系长5,391毫米、宽1,950毫米、高1,548毫米的超大体量，强化了大气恢弘、庄重优雅的领袖气质。
3,215毫米的超长轴距，也为宽大舒适的空间奠定了基础。
新车还提供的BMW个性化定制双色车漆选择，更将专属豪华提升到全新维度。
确实，有“劳斯莱斯”那味儿了。
前车灯采用BMW大型豪华车分体式大灯设计，位于上部的BMW水晶日间行车灯光彩夺目。
配合尺寸更大的BMW环形光耀格栅，不怒自威，气度非凡。
当车主接近座驾时，BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮。
侧面来看，全新BMW 7系的车头呈现上扬姿态，极具攻击性。
流畅的车身轮廓线从高昂丰满的车头一直延伸至动感吸睛的尾部，勾勒出兼顾运动和大气优雅的车身姿态。
经典的霍氏弯角镀铬装饰移到C柱，并在后车窗增加矩阵式几何暗纹，令车内空间更显宽敞明亮，同时也确保后排乘客的隐私需求。
车辆尾部也进行了全新演绎，层次丰富，轮廓鲜明，造型更加立体。3D立体悬浮LED尾灯纤细而简约，并延伸至车侧，拉宽了视觉效果。
尾灯两侧也装饰了矩阵式几何暗纹，诠释了简约而不简单的内涵，愈显精致优雅。
确实，创新纯电动BMW i7是BMW i品牌十余年创新积淀的大成之作。
外观的降维打击确实在同级别市场给竞争对手造成了不小的压力。
02
内饰突破想象，感觉来到了施华洛世奇博物馆
打开车门，最引人注目的是贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，与一体式悬浮曲面屏一起，带来无与伦比的视觉与触觉感受。
遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键的数量大幅减少。
最令人称道的是，钻石切割形状的环抱式交互光带集环境氛围灯、动态美学艺术与功能按键于一体，令座舱彰显现代豪华与未来感。
仪表板上的隐藏式空调出风口与其融为一体，隐而不现。
此外，全新设计的全景星轨天幕营造出更为宽敞、现代、舒适的内部空间。
用户还可根据个人喜好，通过全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0选择不同的主题模式，并控制天幕上的LED光线颜色，令车内时刻流光溢彩，熠熠生辉。
新车首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰设计。天然羊绒材料柔软、细腻，与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰，以及金属质感的音箱罩一起，营造格调高雅、温暖幸福的座舱氛围。
头等舱级座椅进行了全面升级，后背调节最大可达42.5度，配备一体式腿托，为后排乘客塑造舒享尊贵之境。
此外，全新BMW 7系配备自动开合式车门，客户可通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门，开启从容驰骋之旅。
新车标配高级四区自动空调，配备纳米级空气净化系统，给予客户润物细无声的关爱。
Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统多达36个扬声器巧妙分布在座舱之内，功率高达1,965千瓦，从多个维度拓展驾乘者的感官体验，体验身临其境的殿堂级听觉享受。
性能和能耗的完美平衡，安静舒适得像一艘游艇。
以我们试驾的i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里（BMW i7 eDrive50L续航里程超600公里），而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。
对于一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了宝马对汽车的理解：高性能、高效能和高适用性的完美结合。
超薄的动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。
新车还搭载了进一步升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大的亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可主动调整车辆倾斜一侧的车身高度。
悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动。
这套系统叠加基本上过滤掉了所有路感，舒适安静得像一艘豪华游艇。
创新纯电动BMW i7提供L2级高级驾驶辅助功能，全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并配备Mobileye 800万像素车载摄像头。
03
沉浸式数字体验，把iMax装入车内
在数字化体验方面，它同样是“电动时代的旗舰”。
这种强，不是技术的堆砌，而是将丰富情感注入其中，让人获得前所未有的个性化和沉浸式体验。
得益于芯片算力的大幅提升，新车前排娱乐系统再度升级。一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用，当车速低于5公里/小时或停车状态下，驾驶者可在前排观看长视频流媒体，尽情享受闲暇时光。
后排的创新更是无与伦比。分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，巧妙集成在汽车的顶篷系统中，支持32:9模式播放娱乐内容。
后排娱乐系统生态不仅引入国内头部流媒体应用——爱奇艺，还引入了华为应用市场，紧密贴合用户多元需求。
因而，宝马成为第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。
后排车门板上的5.5英寸扶手触控屏更符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯。
开启“影院模式”后，车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响恰到好处地环绕，即刻悦享专属“私人影院”。
目之所及、指之所触、言之所出，都可以得到快速、准确的响应，精美的视觉享受、更加智能的人机交互，让出行更加愉悦。
04
绿色急先锋，全产业链减碳
创新纯电动BMW i7是宝马集团全价值链可持续战略的生动呈现，并将“循环减碳”与奢华品质相融合。
在眼睛看不到的地方，新车也绿意盎然。车门装饰板及中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少材料的使用，与传统材料相比，最多可减重50%。
中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右。
车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成。
新车的绿色底蕴贯穿于全价值链。产地丁格芬工厂遵循BMW iFACTORY理念，电池和整车全部采用绿色电力生产。生产制造环节中还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。
搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，进一步降低了对环境的影响。
这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的理念。
创新纯电动BMW i7向世界传递出清晰的声音：宝马集团正坚定地创新和真切地关注客户需求，将成功发展和坚定转型融而为一，向着“电动化、数字化、循环减碳”的未来笃定前行。
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