这才是汉兰达的劲敌，配8座，搭载3.5L V6发动机

很多车企发布全新中型SUV或25万左右的SUV时，都免不了会拿汉兰达来对比，称自家新车是汉兰达的劲敌。而且在我们实际买中型SUV，也会下意识先考虑汉兰达，或者将目标车型和汉兰达进行对比，这足以说明汉兰达在国内SUV市场中的地位，这款车已经成为了标杆。但我们接下来要聊的这款车才是汉兰达的劲敌，由同样是日系车企的本田出品，而且配备8座，这款车便是本田Pilot。

相信大多数车迷朋友都没听过本田Pilot的名字，反倒更熟悉本田CR-V、UR-V或冠道。这是因为本田Pilot虽然早在10年前就传言要进入国内，但迄今为止仍然没有在国内销售，广汽本田、东风本田的产品序列中都没有这款车。实际上本田Pilot主要瞄准北美市场，在国内的知名度不高在所难免。

而在2022年洛杉矶车展上，全新一代本田Pilot正式发布，这款车基于新平台打造，海外版提供五个配置版本，并且已经在海外正式下线，在美国的售价区间为4.04万-5.33万美元（约合29万-38万）。至于本田Pilot为什么能成为汉兰达的劲敌，我们完全可以借助全新一代车型来分析。

外观方面，全新本田Pilot采用本田最新的家族设计语言，看到前脸时会让你有种看到本田CR-V的错觉。前脸拥有大尺寸的多边形前格栅，内部中网进行了熏黑，并加入蜂窝状的镂空网格，为前脸营造出比较强的气场。两侧的大灯融入扁平元素，内部灯源分成不同的区域，并且在灯组的上方加入黑色饰条连接格栅。下方的雾灯区同样加入黑色饰条，饰条造型类似獠牙，搭配进气口装饰，提升了前脸的运动氛围。

车身侧面的造型更接近我们印象中的硬派SUV，除B柱外的车身承重柱都和车身同色，并且C柱和D柱还自带倾斜，这一点在城市SUV上并不常见。同时车身外后视镜、门把手、轮毂都进行熏黑，这样的“黑化”让侧身看起来不会单调。轮毂尺寸预计有18英寸和20英寸两种选择，后者将会搭载在Sport、Touring车型上。车尾的设计相对简约，两侧的大灯比前灯组粗壮，而且通过不同色的灯腔组成分层，还有黑色饰条连接。

座舱内部的设计风格同样不会让消费者陌生，悬浮式的多媒体屏幕已经成为近年来本田新车内饰的常见元素，往下是嵌入式的空调出风口，并且通过饰条修饰，拉长了中间空调出风口的视觉长度，再往下则是一定的实体按键和旋钮，并提供有12V电源接口、USB接口、Type-C接口。挡把采用电子按键式，这是比较现代化的元素了，也让中间扶手区域变得简练干净。

作为汉兰达的竞争者，全新本田Pilot提供8座布局，和汉兰达一样能满足多人出行需求。值得一提的是，这款车的第二排中间位置座椅可以拆除，并能将拆除后的座椅收纳在后备箱地板下，实现7座、8座任意切换，进出第三排更方便的同时，也扩展了车内的载人能力，是不是很符合大家对“空间魔术师”的想象？

动力方面，全新本田Pilot将会提供3.5L V6发动机，最大功率289马力，峰值扭矩355牛·米，与之匹配的传动系统是模拟10速CVT变速箱。为了丰富用户选择，在Elite、TrailSport版车型上，还提供有四驱系统。如果你的用车场景集中在烂路上，或者喜欢出门户外露营，这款车还提供TrailSport版车型，这一版本车型将额外提升车身的离地间隙，并重新调整悬架，适合用来在非铺装路面行驶。

看完全新本田Pilot的各方面产品力，不难发现这款车确实拥有竞争丰田汉兰达的实力，称之为汉兰达的劲敌不夸张。较为硬朗的外观+灵活可变的8座布局+3.5L V6发动机，也能满足北美消费者的选车需求。但比较可惜的是，还没有信息表示全新本田Pilot会进入国内，国内想要入手这款车难度不小。