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上周，雪铁龙C6终端优惠9万元的消息，将中国车市降价潮推向了一个高潮，随后大批品牌进行了跟进，有消息显示连大众、奔驰等品牌都都部分车型的终端优惠进行了大幅度下调。不过，《CAR路里》综合各方信息发现，目前很多主流品牌的热销车型并没有太大的价格松动，这也显示不论是卖方还是买方都有观望情绪，对于消费者来说，当下还是应该多看少动管住手。
从前期的降价信息来看，抢先出手并且出重手的基本上都是二线品牌，比如雪铁龙C6的区域性9万元优惠政策、凯迪拉克最高12万元的大礼包政策以及上汽大众的内购政策等，而主流品牌的主销车型暂时还没有出现大幅度的降价。
比如，南北大众的主销车型迈腾、帕萨特、途观L、探岳等价格都没有出现太大的变化，目前南北大众的新能源车倒是有较大幅度的终端优惠，上汽大众的ID系列有3万元优惠，ID.3的终端价格已经到了13.29万元，而一汽大众ID系列的优惠更是达到了4万元。
同样，日系在传统燃油车市场也还在观望中，广丰各主销车型的终端优惠仅5000元左右，本田、日产等日系品牌主销车型的终端价格也没见松动。甚至连比亚迪、吉利这些自主品牌，也没有过多参与本次降价潮，据《CAR路里》收集的信息，比亚迪宋目前只有6888元的终端优惠，而吉利各主销车型的终端优惠也在5000元左右。
要说真正的重磅，应该是上周末长安汽车推出了“百亿惠民购车季”政策，在这一政策之下，长安旗下很多主销车型都给出了足够诚意的优惠，单车最高综合补贴达到了4万元，对于消费者而言，但是值得入手的。
第二代CS75 PLUS享受综合补贴2.6万元，售价区间直接到了9.89-12.89万元，这款车的蓝鲸动力系统已经得到了市场的认可，而舒适度和智能化配置也很有诚意，作为改善型的家用SUV是很值得购买的。此外，新CS75蓝鲸版最高优惠4万元，售价区间为6.29-7.99万元，这对于刚需消费者来说，绝对是千值万值了。
轿车方面，长安UNI-V全系优惠1.8万元，终端售价区间为9.09-12.19万元。长安UNI-V是长安汽车目前最畅销的轿车产品，其设计感、动力性能以及智能化配置等都得到了市场的认可，2月份该车的销量就达到了2万辆以上，此番给出重磅优惠，意图应该是想一鼓作气再上一个台阶。
长安深蓝也推出了大幅度的优惠政策，其中包括限量10000辆的最高优惠2.2万元+2万权益礼包的活动，理论上讲，在这波优惠之后，深蓝SL03的起售价已经不到15万元，跟同级别燃油车的价格基本持平。长安深蓝SL03主销车型包括增程版和电动版，增程版的满油满电续航里程达到了1200公里，而电动版也提供515公里和705公里两种续航版本。3月初，与深蓝SL03具有较大市场重叠的丰田bz3上市，起售价为16.98万元，时隔不到一周，深蓝SL03立即还以颜色，争斗十分激烈，但对于消费者来说应该是个不错的入手机会。
今年受新能源车的挤压，大批车型换代以及国六b转换等多因素的影响，汽车消费市场可能会进入一个持久的价格调整阶段，总体来讲不管是新能源车还是传统燃油车的价格都将是下行的，对于预算有限的消费者来说，倒不一定着急下手。除非是碰到像长安汽车这种政策到位，而且产品本身也是畅销车型的，那就要该出手时就出手了。
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