新老司机该看！本田雅阁油耗4.2+184马力直降4.8W！顿挫、异响？

新车外观相比老款有些许调整，外观在运动套件的加持下,显得非常精神,尤其是细节之处的黑色色涂装,这些小细节为其增添了一种别样的的运动氛围,且看着很精神。保有很强的运动感。内饰方面，最大特色是全新的 Honda CONNECT 3.0车机系统，功能体验做到了领先日系对手的水平，但和德系对手仍有差距，新车延续了老款的混动系统，油耗在同级中有很明显的优势，整体来看，新车综合实力更强，在同级中更具竞争力。

2022款锐．混动2.0L锐酷版

本田／雅阁／中型车

指导价：19.98万，优惠范围0～4.8W，全国各地优惠情况不同，裸车价15.18万，全款落地价约17.13万。分期要比全款多8000元。

必要花费1.5万元左右。

商业险4227元左右。

保养343元每年。

油电费3259元每年。

两年保值率76.91%。

它的空间是非常的大实用性强，4门5座三厢车它的长4米908宽1米862高1米449，轴距2米83，行李箱容量达573L。雅阁的前排座椅体验不如后排，坐垫较短，且头部空间稍显局促；后排座椅靠背角度舒适，腿部空间优秀，后排中央扶手放倒后还有与后备厢连通的通道，方便后排乘客在行驶过程中拿取物品；雅阁的后备厢纵深很大，装载能力优秀，同时配有两个挂钩，可以放置汤汤水水；整车保修期6年15万公里。六万公里保养总成5479元。

操控性好标配定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，长期驾驶可以释放双脚，自动驻车，上坡辅助，大大增加停车安全性。两种驾驶模式（运动，ECO）选择不一样驾驶风格。高速紧急避让时整体稳定性出色，新车底盘有着良好的紧凑感，悬架可提供良好的支撑性，车辆对转向的响应及时，驾驶者很容易判断紧急避让的时机；新车的电子稳定系统介入及时，作用时不会影响控车，但可实现的减速效果一般，车速提高后对驾驶者的反应能力和控车能力要求较高。

安全性高全车带有行车安全辅助系统ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助牵引力控制，车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，百公里速度38.28米的最佳制动距离，成绩不算很出色车道保持居中，道路交通标识识别等。被动安全有3安全气囊，安全带未系提醒，被动行人保护，儿童座椅接口，胎压监测等可带大家安心上路！

动力也是毋庸置疑的，搭载的是油电混合自然吸气2.0L四缸直列发动机+CVT无级变速。发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛每米。百公里加速只需7.92秒，在加速初段，得益于电机瞬间的扭矩输出，初段加速很迅猛，不过到了中后段加速，动力感受变得一般；加速性能良好。最高车速180千米每小时，百公里综合油耗4.2升。混动系统使雅阁在油耗测试中建立起十足的优势， ，发动机尽量少的介入驱动，即使是介入也是在最高效的工作区间，因此可以做到最大程度的节油； 在同级对手中油耗优势明显。

电动机总功率135千瓦，电动机总马力184，电动机总扭矩315牛每米，前电动机最大功率135千瓦，前电动机最大扭矩315牛每米。

前置单电机布局。

电池类型:锂离子电池。整体空间出色

口碑:后排后备箱空间大，油耗低，动力十足，输出平顺，响应灵敏，操控出色，外观时尚。

投诉问题：顿挫，仪表故障，功率不足

抖动，车轮异响，漏油，机油乳化。

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