宝马最后的V12，190多万提老款7系顶配，现已绝版

作为主营高端豪华车的电商平台，宝马品牌在我们这成交比较多是M Power系列。不过有一款宝马虽然销量不高，但论排面，绝对是顶级大咖，它就是M760。今天就来分享一台M760的交付故事：

这台 M760Li xDrive V12 运动套装 是我们上月23号交付的，车主是来自杭州的高先生。车辆官方指导价242.8W，无任何选装，最后含消费税194.24W。相比750，门槛更高的M760折扣反而要低些，主要是因为M760是宝马最后的纯燃油V12车型。目前市场上V12的轿车屈指可数，且都是300W以上，M760无疑是性价比最高的。近两个月M760主流行情在13-18个点，优H后在200-210W出头较多。而这台车做到了20个点，194W多提车（不算购置税、保险等落地费用），算是非常不错的了。

去年年底新一代宝马7系在国内正式上市，不过目前市场表现一般。最大的原因就是外观，设计比较激进，有些老板还是更喜欢上一代的老款。标志性的“双肾”中网带自动开闭功能，集成了前摄像头。这台运动套装的前杠包围相比豪华版有一定区别，加入了更多的蜂窝网的设计，底部两侧带磨砂效果的“獠牙”装饰条，显得更为动感。激光大灯是标配，自适应远近光。

车身尺寸跟7系其他车型完全一样，车长5米27，轴距3米21。底部的“L”形饰条贯穿车身，视觉上拉升了车辆长度。C柱后方的V12标识彰显了这台车的真实身份，扮猪吃老虎的既视感。轮毂是双五幅样式，力量感跟运动感兼具，前后都是20寸。轮胎选用普利司通搏天族S001防爆胎，前245/40 R20，后275/35 R20，标配了M高性能制动卡钳（蓝色涂装）。

车尾除了M760Li车型标识外，跟其他7系最大的差异一是尾箱上沿有个小扰流板，这个在其他7系上都没得选配，而这台M760是自带；二是底部排气，是四出的尾喉，气势更足。不过总体来说，这台M760还是相当低调的，跟入门级的730外观层面的差异也是部分细节上的，要知道这可是指导价200多万的车。

内饰布局跟其他7系没啥差别，用料主要是全Merino真皮，带菱形格纹配细线纹工艺。外加Alcantara墨灰色车顶棚、黑色细线纹木饰板。12.3英寸全液晶仪表盘里带有M760Li专属标识，每一次启动都在提醒车主，这是宝马家族里最尊贵的轿车。车内保留了大量实体按键、旋钮，操作起来非常方便。

后排是两座独立行政级座椅，尊贵感满满。后排座椅全电动调节，标配加热、通风、按摩功能，外加后排小桌板、独立多媒体系统，方便老板办公娱乐。车内音响标配的宝华韦健，带12个扬声器。座椅中间的地台上配置了块平板电脑，可以设置座椅、温度、内部照明、遮阳、导航等功能。

M760最值钱的地方无疑就是它的动力。6.6升V12双涡轮增压发动机，跟劳斯莱斯古斯特同源，参数上更优于古斯特。最大马力585匹，最大扭矩850牛米，搭配8速手自一体变速箱，适时四驱，带魔毯智能空气悬架，0-100km/h加速仅需3.8秒。这比普通的911 Carrera还快，要知道这可是一台2吨多的D级行政豪华轿车。

高先生对大排量纯燃油车是情有独钟，特别是M760，在V12轿车里又是最快的一台，做到了舒适、豪华、运动的完美统一。因为7系已进入第七代产品周期，这第六代末尾的V12也成了绝唱。高先生不想再错过了，打定主意要买一台M760了。2月7号高先生跟我们初次对接，落实了购车需求。一是颜色有点要求，偏向深色调，最好是宝石青；二是配置不用太高，裸配也行；三是预算，开票要控制在200W以内。

当时有一台宝石青车源比较符合高先生要求，不过好巧不巧，那台车被人捷足先登了，再次确认的时候刚好被人定了。随后有一台蓝晶黑的车源高先生也看中了，但2月20号被告知有区域限制。我们就继续给高先生物色合适的宝石青车源，最后找到了交付的这台，约定23号提车。

因为高先生有其他事情要忙，就委托我们代为验车、提车。23号一早，我们驻车源所在地的工作人员如约到店，车辆外观、内饰都无瑕疵，我们拍摄了照片同时与高先生视频连线，现场视验。确认无误后，我们安排物流拖车发货杭州。最后，恭喜高先生收获了这台绝版V12旗舰级座驾，祝您用车愉快！