不懂的选日系，半懂的选法系，真正懂的人会选有品质还经济的

众所周知，国内的几大合资车系当中，日系车一直很受欢迎，无论丰田、本田还是日产，旗下都有不少爆款产品。大家之所以喜欢日系车，主要是觉得皮实耐造、省油省心，像卡罗拉、雷凌这类A级家轿，只要正常保养跑个十几万公里状态依然良好，因此很多不太懂车的朋友在第一次购车时都愿意选择日系车，后期想要出手也非常容易。

与日系车的热销相比，法系车在国内可以说是比较冷门的存在，很多人在选车时根本想不起来还有标致、雪铁龙两个品牌，但是开过法系车的朋友都知道，法系车在驾控感受方面其实是非常不错的，转向灵活底盘扎实，车辆的外观内饰设计往往也比较前卫时尚，很多老车即使放在今天来看颜值依然没有过时，唯一的问题就是市场保有量太少。

然而在有些老司机看来，如今合资车的优势已经不那么明显了，以前大家选择合资车是觉得质量相对稳定，但经过这些年的发展，现在国产车在质量方面同样让人信得过，尤其像吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞这些大品牌，三大件技术日渐成熟，配置、用料相对厚道，价格又比较经济，因此不少人开始对国产车青睐有加。

在10万级紧凑型轿车市场上，长安近期推出的一款新车再次引起大家关注，它就是长安逸达。这台车预售价格为8.99-11.09万，定位略高于逸动PLUS，之所以会受到关注，是因为这台车拥有2765mm的轴距，尺寸在同级别中出类拔萃，同时外形设计也很新颖，非常符合年轻人的审美，并且还搭载了长安蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，动力十分充沛。

外观方面，长安逸达采用全新的设计语言，前脸的源代码数字化格栅搭配细长灯组，下方两侧带有三角形竖向进气口，底部则点缀黑色包围，整个前脸看起来既科幻又运动。从侧面看，新车采用溜背式轿跑设计，线条流畅动感，隐藏式门把手看上去十分简洁，18英寸能量律动轮毂的视觉比例也很协调大气。

来到车尾，可以看到长安逸达在车顶设置了鲨鱼鳍LED高位刹车灯，这个设计在其它车型身上还从来没有见到过，点亮之后相当醒目，数字光标LED尾灯也具备很高的辨识度，同时尾厢上方带有黑色尾翼，拉宽了车尾的横向视觉效果，集成式尾标开关进一步增添了高级感，底部还带有装饰性双边镀铬排气口，让整台车的运动氛围再次得到提升。

内饰方面，逸达的内饰风格与以往长安其它车型也有很大不同，悬浮镂空中控台层次分明很有立体感，两幅式方向盘上下都是平底结构，让人有种开赛车的感觉，10.25英寸全液晶仪表盘矗立在中控台上，中间则是13.2英寸竖向液晶触控屏，视觉科技感很强烈，同时全车大面积使用软性材质包裹，座椅带有菱形绗缝及打孔工艺，档次感营造得也是十分到位。

对于一台轴距达到2765mm的A级车来说，空间已经无需细说，无论车内乘坐空间还是后备厢储物空间都足以满足日常家用，而这台车在配置上也做到了应有尽有，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、开门预警、360全景影像、透明底盘这些常用的驾驶辅助功能都没有缺席，具备L2级辅助驾驶的能力。

此外现在的年轻人对于车辆智能化都有一定要求，长安逸达的车机内置MT8666芯片，同时搭载讯飞飞鱼4.0系统，通过“小安，你好！”可唤醒智能语音系统，能够对导航、天窗、空调、多媒体等进行控制，语言识别率能达到95%，另外它还具备手势控制、面部识别、车联网、OTA升级以及APP远程控制等功能，真正做到智能又方便。

动力方面，长安逸达搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，该发动机具备高几何压缩比深度米勒循环及高滚流气道，结合350Bar缸内直喷、温度修正等技术，提高燃烧效率的同时也能降低整车油耗，与之匹配的则是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，目前这套动力总成在长安旗下很多车型上都有使用，稳定性值得信赖。

总结：汽车市场没有永远的成功者，口碑都是一点一点积累起来的，曾经国产车被合资车压制得十分厉害，是因为我国汽车工业起步较晚，技术质量都不成熟，只能靠着模仿、借鉴合资车过日子，但随着经验的不断积累，如今国产车发展迅猛，很多方面甚至已经超过同级合资对手，那么老百姓选择它自然也是情理之中的事，您说对吗？