普及四驱混动！长城汽车全新混动技术Hi4发布

今晚，长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。

Hi4四驱电混技术结合用户日常出行场景出发，努力控制成本，真正实现了四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗。

据介绍，全新Hi4包含两套动力总成，覆盖A-C级车型，采用1.5L/1.5T两款混动专用发动机，油耗能降低6%-7%，其前驱动模块总成传动效率可高达98%。

后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。电池不大，分为19.94和27.5度两种，具备快充功能，可满足CLTC 100km以上的纯电续航。

简单理解就是这套Hi4采用了P2+P4混动方案+2档位DHT，可以实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式自由切换，简单技术解析一下↓

市区行驶时，会在纯电两驱、串联模式和1挡直驱模式间切换，以避开发动机低效区间。串联行驶时，P2电机不参与驱动，发动机带动这个P2电机发电传输给后方P4电机，由它驱动车辆。

市区急加速工况时，会在纯电四驱和1挡直驱模式之间切换。

高速加速或爬坡工况时，会在并联两驱、并联四驱之间切换，两者区别在于后方P4电机是否工作。高速巡航时，此时发动机处于高效区，这时会让2档直驱，达到省油的目的。减速制动时会在单轴和双轴动能回收模式切换。

不止是EV车型，混动车也要开始严重卷了，这对咱们购车人是好事，卷起来卷起来。