计划5月上市 长安马自达CX-50内饰首曝光

“人马一体”和转子引擎，是大多数人认识并了解到马自达品牌最初的标签，马自达从不追求动力上的堆砌，相反，以更小的功率、更低的油耗，制造出更具驾驶乐趣的车，才是“人马一体”的精髓。

而自2022广州国际车展完成首次线下揭幕展出以来，马自达CX-50一直承载着众多粉丝的期待，作为一款主张融入自然生活方式的轻型户外SUV，MAZDA CX-50精致潮流的魂动设计和魔都城市风光相得益彰。据了解，3月中旬，MAZDA CX-50将在长安马自达南京工厂迎来正式下线，并开启新车盲订。

MAZDA CX-50从发布官图以来，我们后台的热度一直不减，作为首款基于马自达全新开发的全能源平台打造的国产车型，MAZDA CX-50一如既往的继承了马自达品牌的核心精髓：将野性与优雅融为一体的最美颜值魂动设计、以人为本的功能体验、独一无二的人马一体驾驶乐趣、以及全球顶级的安全品质认证。

特别在新车国产化导入过程中，基于产品共创模式，长安马自达满足了中国消费者对大尺寸全景天窗（横向采光宽度达到767 mm，给用户带来全新的车内乘坐体验。）、宽适的后排空间等方面的诉求，实现了革新性的本土化改变，真正做到了全球品质标准，为中国用户而来。

而在车身尺寸方面，尽管马自达CX-50谦虚地称自己为紧凑型SUV，但是4785mm的车长、1920mm的车宽以及2815mm的轴距更接近一台中型SUV。即使与同价位的主流竞品进行对比，除了车高略矮之外，马自达CX-50的尺寸也是全面领先的。这确保MAZDA CX-50能够在任何背景下都能彰显出无可匹敌的存在感。

尾部设计与前脸相呼应，厚实的包围组件营造出很强的力量感。尾灯采用熏黑设计，内部配有圆形LED灯带，点亮效果十分出色。

而今天（3月10号），马自达CX-50的内饰也进行了全网首曝！MAZDA CX-50的内饰设计同样基于“VIBRANT·UTILITY（活力·实用）”的「魂动」设计主题，旨在为驾乘者呈现出一种空间宽敞、坚实耐用的感觉，同时注重选材做工的高品质感，以此来呼应、突出其户外的产品定位风格。

在内饰色彩风格上，MAZDA CX-50高配车型将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，表现出高品质的内饰环境。

内饰材料的选择上，CX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，同时在座椅侧面交界区域运用降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条。

不仅如此，中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。车机系统集成了第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级。此外，国产车型悦联系统实施了专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好。

值得一提的是，MAZDA CX-50的中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。马自达始终坚持在行驶中应当实现“盲操”，并且不改变驾驶员的驾驶姿态。若触摸屏幕，势必身体前倾并且目光看向屏幕上的图标，而机械开关则完美解决这个问题。

另外，在雨刮手柄上可以看到一颗黄色指示灯，当雨刮手柄处于智能感应雨刮档位时，该指示灯点亮。这是在其他竞品车辆上看不到的一个点，这颗小小的指示灯，可以让驾驶员对于当前雨刮档位一目了然，无需进行多次操作确认。

手机互联，远程控制引入腾讯旗下｢梧桐车联｣ ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备；用户通过「悦马星空」APP，可以方便的将「悦马星空」账号和车机内的腾讯生态账号，酷我音乐账号，喜马拉雅账号，高德账号关联起来。

另外在空间层面，除了前面说的其外形更接近一台中型SUV。更关键的是它的后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)，整体后排空间表现超越同级车型。

除此之外，MAZDA CX-50拥有1025mm宽，1028mm进深的超大行李厢，超越同级；同时还设计了两侧扩展收纳空间，方便实用。MAZDA CX-50 的行李箱容积达到435L，并且二排座椅靠背可放倒后可以装载大容量和更长的物品，完美满足一家人出门游对空间的需求！

最后是动力，马自达CX-50先期将提供2.0L/2.5L自然吸气+6AT的动力组合，其中2.5L发动机加入了智能闭缸技术，可以进一步提升燃油经济性。如果参考某知名油耗测试软件，现款马自达CX-5的真实百公里油耗为2.0L自动挡8.3个油、2.5L自动挡9个油，本身油耗就不高，还可以加92号汽油。

当然，马自达CX-50后期还会推出混动版本，油耗会进一步降低，对油耗很敏感的朋友可以等等混动版本。

总的来看，变大后的马自达CX-50确实是一部好车，特别是同价位少见的2.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，能够带来“人马一体”的驾驶乐趣。所以对于需要兼顾家用需求的马粉来说，马自达CX-50几乎是一部没有短板的车，接下来就看有多少马粉愿意为它买单了。