精准提纯？卡罗拉降至8万，“精装汉兰达”却还在加价卖

前段时间，豪华品牌雷克萨斯在国内正式公布了全新一代RX，新车共推出6款车型，售价区间40.50万-61.90万元，其中包括了全新一代RX 350h、RX 450h+、RX 500h，特别是主力车型RX 350h，起售价40万出头，颇具竞争力。

全新RX 350h是雷克萨斯第五代产品，相比于老款，新RX 350h从平台、配置、动力等各个方面都有一定量的提升与更新。新款诞生于全新的GA-K平台，因此整车设计理念比较前卫运动，采用了贯穿尾灯、流线型车顶线条、以及半封闭式前中网等以前未曾使用的新方案，但保留了中间极具辨识度的大尺寸进气格栅，可以说既不失老款的时尚感，又添加了些许运动感。

内饰上RX系列重构了中控台布局，低配车型搭载7英寸液晶仪表+9.8英寸中央显示屏的组合，而中高配车型则会配备14英寸中控屏，取消了众多实体按键，科技感拉满。除此之外，以售价40万出头的最低配车型为例，入门就拥有主动安全、无钥匙进入、电动方向盘调节、12喇叭等实用配置，根本不像丰田的风格，用良心“二字”来评价绝不为过。

相比于RX老款主力车型装备2.0T涡轮增压发动机，新款车型装备2.5L混合动力马力达到189Ps，扭矩241牛米，在驾驶平顺性、油耗、动力上都有不小的提升，这样一台新款车在价格上相比老款却基本没有上涨。

因为同属丰田旗下，并且两款内饰风格、动力、大小一直比较相似，RX系列经常被称作“精装汉兰达”，这次新款更是在内饰上几乎与汉兰达一模一样，但与汉兰达2.5L主销车型对比，新的RX 350h仅仅贵了八万元不到，特别是奔驰GLC正处于换代期间，雷克萨斯的新车卡了一个非常好的节点，因此吸引了不少消费者，可一问具体情况却给他们泼了冷水。

据一位网友介绍，它们问询雷克萨斯的4S店时却被暗示RX 350h需要额外加价，并且该销售还明确表示，全国各地都一样，不是它们一家这样干。要知道现在国内正掀起一波车圈降价潮，最大优惠能够达到9万，就连雷克萨斯老东家丰田的热销车型卡罗拉，也不得不在线下拿出足量的优惠，最低配裸车价甚至来到了8万多的样子，雷克萨斯自己却敢这样加价，让不少人吃惊。

在国产车“摆烂”的那些年，雷克萨斯依靠豪华品牌的定位以及高配丰田的口碑拿下了不少用户，很多热门车型出现了供不应求的现象，特别是广东等地区，对雷克萨斯尤为钟爱，更是加价横行，甚至开创了“越罚款越加价”的经销商环境。但今时不同往日，雷克萨斯的颓势明显。

雷克萨斯的车近两年逐渐从“有价无市”已经变成“无人问津”，哪怕是最热销的雷克萨斯ES，从18年至今一直未曾换代，竞争力逐年下降，根本不能够满足全新时代的用户需求，特别是今年一月份，销量仅有4千多台，同比下滑超过50%.

雷克萨斯2022年全球销量62.5万台，同比下滑18%，五大市场均出现不同程度下滑，在中国更是降幅明显，达到了22%，并且去年也是雷克萨斯首次在国内市场销量下跌，不过这一跌让雷克萨斯已经有些受不了了，毕竟四分之一的销量跌没了，而去年发生的雷克萨斯LM起火无法开启车门的事件更是把它推上了风口浪尖。

本以为今年雷克萨斯拿出了全新的RX系列是为了挽回丢失的市场份额，但不知道是不是经销商们已经习惯了“加价卖车”，亦或是品牌为了通过加价精准“提纯”目标用户，在市场供需已经颠倒，车企们疯狂内卷的时候依然选择加价卖车，不得不说雷克萨斯跟它的经销商真的很有勇气。

这不禁让我想起了雷克萨斯去年NX新款上市的时候，国内的经销商几乎统一口径“260低配加价2W，顶配加价5万”，可没想到大家根本不吃这套，导致NX销量惨淡不已，在年初不仅不加价还给出了额外优惠，突出一个“见风使舵”，因此奉劝大家就算真的特别喜欢新的RX系列，最好也多等等，雷克萨斯迟早得降。