考完驾照想买个手动挡练习？那降挡补油你可一定得会！

有很多朋友在考完了C1驾照之后可能会先买一辆代步车练练手，而低价的代步车当中还是手动挡车型比较多。而且会开手动挡就一定会开自动挡这一点相信大多数人还是认可的，所以其实现在还是有一部分人会去选择拿了驾照之后开手动挡车型来快速提升自己的车技，会了手动挡之后再去开自动挡车型就相当从容了。

而很多新手朋友可能会在网上听说过手动挡的降档补油，但是并不明白其中的原理和具体操作步骤，这里我们就来解释一下降档补油的原理是什么，方便新手朋友们早日人车合一。

首先要明白挡位对应的意义是什么。

其实不同的挡位对应的就是不同的变速箱齿比，比如档位齿比1到5依次为3.6/2.5/1.5/1.0/0.8，那么可以简单理解为在一挡的时候发动机曲轴要转3.6圈，车轮才转1圈（举个好理解的例子），那这个时候发动机给的力其实是很大的，车子跑的不快，但是很有力。这也就是为什么低档扭矩大的原因了。但是发动机的转速终究是有限的，所以你在低档位的时候就算油门踩得很深车子也跑不了太快。于是就得升挡，让齿比减小，这样发动机就可以在低转速省力的同时驱动车子跑的更快了。

因为不同档位不同齿比的存在，车子在同时速下发动机需要的转速自然就不同了，例如3挡跑60km/h的时速可能需要3000转，那5挡跑60km/h可能就只需要1500转。理解了这个概念之后再接着往下看。

由于档位越高，输出的扭矩就越小，所以车子在高档位下的加速感受是远没有低档位来的迅速的，在5挡的时踩油门感觉提速软绵绵的，可是在3挡深踩油门时就能感觉到很强的动力，这也是为什么超车要降挡的原因所在了。

而为什么要补油呢？这结合上面的挡位和齿比理解就很容易了，比如在5挡2000转跑70km/h，而这个时候切换更低的挡位，转速是无法匹配目前的车速的，所以车子也就会剧烈顿挫一下，然后开始降速到该挡位该转速下车子的对应车速。所以降挡补油补得其实是发动机的转速。

比如你的车3挡跑60km/h需要3000转，那你就先记一下。等需要降挡超车的时候就先踩下离合，把挡位换到3挡但是不要松开离合，先踩油门拉转速，等到转速升到3000转的时候你再把离合松开。这个时候车子就完全没有换挡的顿挫感，而且随着接着踩油门还能感觉到后续的充足动力带来的加速感，超车也就轻轻松松了。

不知道你考完驾照还有没有开过手动挡车型呢？欢迎在评论区留言分享。