全新一代本田雅阁国产现身，造型颠覆，长度增加74mm

自从大众帕萨特与迈腾在中保研的某次碰撞试验中“露出马脚”之后，便让其在国内中型轿车“标杆”位置瞬间得到重创；更是让本田的第十代雅阁，取代了原本的位置。如今，即便雅阁依然有着月均近两万台的销量表现；但实际上，雅阁在2022年的全年总销量，却已经被丰田凯美瑞所反超。当然啦，面对未来不断涌现的同级对手，本田也并非没有应对举措。这不，继海外市场率先发布了全新一代雅阁之后，其国产版本，也在日前被网友（下文部分实拍图源自@鲨鱼辣椒JzPA）拍到了实车现身的画面。那么，最快有望在五月份正式上市的全新一代雅阁国产版本，究竟具备哪些变化？下面，就让我们借由网友的镜头，一起探寻一番吧。

首先要说的是，全新一代雅阁国产版本和海外原版车型，在外观设计层面，基本没有太大差异。并且，作为一款换代车型，全新一代雅阁的外观变化堪称颠覆。新车的前脸并没有顺势换上“大嘴”中网，反而是采用极为复古的小尺寸多边形熏黑设计。加之长条形头灯和贯穿式的下坝进气口，则更能显现复古风格。

车身侧面部分，该有的溜背线条依然得到保留。并且，新车将具备4980/1860/1450mm的长宽高和2830mm的轴距。由于其相较于旧款车型，长度提升了74mm，使其侧颜整体也将显得更为修长。

至于新车的尾部，新车不仅有着上翘幅度更大的“小鸭尾”，更是在上方加入了小尺寸扰流尾翼，结合后包围齿踞式起伏的扩散器，使其动态美感表现得尤为突出。此外，新启用的贯穿式尾灯，也将大大增强其整体辨识度特点。

内饰部分，依照之前曝光的谍照来看，全新一代雅阁的国产版本会与海外车型在细节层面有所不同。就像新车在中控空调旋钮上加入的液晶时钟，便是海外车型所不具备的。此外，国产后的全新一代雅阁内饰，还将加入更多软性用料填充，用以进一步彰显高端格调。

而在动力层面，国产后的全新一代雅阁将继续搭载最大功率192马力，最大扭矩260牛·米的1.5T四缸涡轮增压发动机+CVT变速箱的组合；后续，还会推出2.0L混动版和插电式混动版动力可选。

总体说来，全新一代雅阁无论是国产版本还是之前曝光的海外版本，争议最大的还是其较为颠覆的外观调整。当然啦，外观方面也只能说是见仁见智了。真正要想让销量得到进一步增长，恐怕还需跟进更为丰富的配置以及价格保持亲民性才是“王道”。那么，你会期待国产后的全新一代雅阁的正式上市吗？