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在消费升级的大背景下，30~40万的中型SUV一直都是超半数用户的首要选择。原因有很多，除了更大的车身尺寸，以及更丰富的配置之外，这一类车型也更符合城市中产的实际需求，这其中广汽丰田汉兰达就有着相当高的热度。正因如此，市场上每逢有中大型SUV上市，媒体同行们总不免要把汉兰达拿出来“吊打”一番。但从市场表现来看，汉兰达的王者地位始终屹立不倒。那么，拥有如此高的市场热度，汉兰达靠的是什么呢？
真香定律稳定发挥，用双擎动力打消用车痛点
不可否认，随着油价日趋上涨，不少朋友都将目光锁定到了新能源车型身上。但由于长续航的电池技术尚未攻克，且充电桩在城市、高速场景下也没有实现全范围覆盖，因此，不少入手纯电车型的朋友，在享受“低用车成本”的同时，还会因为汽车的续航而感到焦虑。
不过在第四代汉兰达身上，它用全新增强版THS II混合动力系统，解决了当下纯电车型所面临的问题。具体来看，这套系统由2.5L阿特金森循环发动机、永磁同步电机、平行式E-CVT电子无级变速箱以及PCU能量控制单元组成。需要说明的是，这套混动系统的综合功率达到了179kW，且百公里油耗低至5.3升，真正做到了“跑得快，还吃得少”，对于一台大七座SUV来说，还是十分难得的。
不仅如此，为了提升驾驶的乐趣，针对部分车型，汉兰达还引入了E-FOUR电子四驱系统。和电动车常用的电机驱动有所差异，汉兰达采用了独立后驱电机，这样一来，该车也就可以实现前、后轴驱动力在100:0—20:80之间大范围调节。举个例子，当车机系统检测到车辆出现打滑或者轮胎空转的时候，系统会将传输力传输到有附着力的车轮上去，进而帮助汽车有效脱困。
对比市面上在售的纯电车型，汉兰达对复杂环境的适应能力也是更强的。大家都知道，由于电动车底盘太低，电池又装在下面，所以纯电车型走在坑洼不平的越野路面就如履薄冰，轻则剐蹭底盘，重则导致电池受损。不过在汉兰达这里，平整的底盘，以及强悍的四驱系统，完美地解决了前面提到的问题，保证了大家的越野需求。
有面子更有里子，高保值率成为用车加分项
手握30万元左右选择SUV，大家在买车的时候还会在意面子。熟悉汉兰达的朋友都知道，早在2009年的时候，这台车就开始了国内市场的销售，凭借着宽大的车身，硬朗的外形，超强的耐用性，汉兰达也成为了二手车中的保值率神话。因此，对比一些诞生不过几年的造车新势力车型来说，不仅口碑更扎实，开出去的面子也更足。
以第四代汉兰达的外观造型为例，对比之前的车型，整车的造型更年轻也更运动。前脸丰田LOGO被设置在了飞翼镀铬饰条中部，搭配熏黑的前格栅以及两侧的狭长大灯，整车的车头造型很有气势。与此同时，达到2850mm的超大轴距，也为车内带来了相当宽敞的乘坐空间，无论是日常代步还是举家出游都可以轻松胜任。
和造车新势力关注花里胡哨的科技配置不同，汉兰达的科技配置更注重实用性。为了满足大家的驾驶操控需求，这台车采用了由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双屏组合，再加上周围的软性材质包覆，整车的用车体验比较豪华。另外，像面容ID识别、语音识别、HiCar/Carplay/Carlife等车载智联系统，也有着较为不错的实用性。
正是因为有着如此丰富的产品表现，汉兰达的保值率才可以长期排在榜单前列。参考J.D.Power早前发布的《2022中国汽车保值率研究报告》，汉兰达超过冠道、UR-V、牧马人等车型，再次蝉联中型SUV级别保值率榜单第一名。相信身边不少入手汉兰达的朋友，也是看中了这台车在市场上的保值率，从而更有购买信心。
结束语：
作为一款高保值率车型，汉兰达在大七座SUV市场上的表现显然是可圈可点的，即便造车新势力车型层出不穷，也没有动摇到汉兰达在市场上的地位。原因有很多，空间大，毛病少，动力强，油耗低，市场认可度高……如果考虑入手大7座SUV车型，方方面面的综合考虑，汉兰达显然是你的不二之选！
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