汉兰达为何能在市场中持续热门？

关于合资7座SUV，坊间一直有种说法：一类是汉兰达、另一类是其他。作为国内中型SUV市场的标杆车型，汉兰达凭借实用的7座空间以及出色的品质口碑长期霸占着细分市场销量第一的位置，累计销量更是超过了140万辆。特别是随着第四代汉兰达的上市之后，补齐了老款车型在设计以及智能科技方面的短板，并且全系引入了丰田最新的THS增强型混动系统，综合产品力进一步得到提升。

今天大头从用户视角出发，简单的解析一下汉兰达为何能在市场中持续热门？它都解决了用户的哪些痛点问题？有哪些优势？

一、超高保值率

近期，由中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率报告》显示，在中型SUV保值率排行榜中，三年车龄的广汽丰田汉兰达位列第一，保值率达到84.1%，再次较上月小幅提升，同时其市场交易活跃度也领先同级别其他主流热销车型。而根据协会此前的数据，汉兰达长期以来也一直保持着同级别中较高的保值率。

汉兰达保值率高的原因有很多，例如现款汉兰达价格稳定，性价比很高。与此同时，老款汉兰达在动力总成、空间、实用性等方面与同级市场其他车型对比，优势明显；特别是在不到4.9米车长和不到2.8米的轴距之下，车内采用三排7座的布局并不会显得拥挤，车内储物空间随处可见，能够轻松满足7人出行需求。

二、百万级用户品质口碑

2009年，第二代汉兰达正式进入中国市场，在此后13年时间，汉兰达在国内市场累计销量突破140万辆。尤其是2015年3月 ，第三代汉兰达上市之后，其市场占有率一度高达同级车型的55%以上，持续保持细分市场销量第一。

百万级用户之下，汉兰达的口碑在中国的SUV市场也一直很好，特别是在本来良好的质量和品质基础上，又带来更多的改变。在大头看来，主要因素还是在于它拥有一身过硬的整车产品力。目前，国内新能源这股大风刮的很大很快，涌现出了不少的新势力品牌，不过很多新势力品牌没有自己的生产工厂，都是依靠代工厂进行生产，在品质感层面会有所欠缺；与此同时，在汽车售后方面，新势力品牌的4S店数量太少，后期服务很难跟上，相比全国拥有600多家认证售后经销商来说，汉兰达的售后会更专业更靠谱。

其次，从汽车技术以及供应链层面来看，相比传统的燃油车市场，新能源汽车市场根基较弱，经验也不足，容易出现车辆装配工艺有问题、小故障频繁不断、用料配件不可靠等情况，从而导致用户投诉不断，直接影响市场销售与用户口碑，特别是现如今很多人在买车时都倾向“高品质”车型，在汽车制造工艺与技术、市场积淀与口碑上尤为看中。这点对于热销13年的汉兰达，并且已经拥有百万级的用户来说，其产品品质已得到了市场充分的检验，并且口碑也是有保障的。

三、产品力足够硬

以丰田汉兰达 2023款 双擎 2.5L 四驱骑士版 7座版这款车型为例，新车基于丰田TNGA架构，设计上更加年轻，前脸大型中网内部采用暗黑矩阵设计，两侧灯组内部采用高低光一体化布局，并且全部LED光源；与此同时，新车尾部采用了更加犀利尖锐尾灯设计，点亮之后拥有很高的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm；比现款车型来说，车身长度长了60mm，轴距长了60mm，整体空间性能更宽敞，甚至比福特锐界还要大，足够满足日常出行使用了。

走进车内，新车配备12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，整体营造出浓厚的科技氛围。此外，新车还配备倒车影像、自动大灯、自动泊车等功能配置，并且采用GOA车身和TSS智行安全系统，日常行车的安全性和便利性上进一步得到提升。

另外，汉兰达即日起进行了OTA升级，主要涉及在功能性、智能化、便利性等方面，新增、优化了十多项功能。比如优化天气预报实时性、优化语音识别功能、增加了部分应用APP单独更新等。OTA升级之后，汉兰达的车机系统功能更好用、车控覆盖面更广，操作便捷，智能科技感有了大幅提升。

而在动力性能方面，新车搭载2.5L+电动机组成的油电混动系统，与之匹配E-CVT变速箱，并配有四驱系统，NEDC综合油耗仅为5.8L/100km。

从上述的这几点可以看到，汉兰达凭借过硬的产品力，坐拥百万级用户品质口碑，同时找准市场定位、贴合人群所需，最终在市场中持续热门。虽然如今市场风云变化，但汉兰达的口碑始终如一，可以预见，当下乃至未来很长一段时期，汉兰达仍将是中型SUV市场里的标杆产品，能超越汉兰达的恐怕只有汉兰达。