零百加速3.9秒还带双联屏的X5、X6，你确定不了解一下？

众所周知，宝马X5、X6两款车型在前段时间完成了中期改款，当时小编我有眼无珠，觉得新款的X5和X6变丑了。随着这半个月审美的飞速提升，现在的我感觉新款宝马X5和X6是真帅，尤其是关注到宝马官方发布的X5 M、X6 M的官图之后。

看到官图之后，我火速询问了在4S店工作的朋友关于X5 M、X6 M是否会引进国内市场，我得到了肯定的答复。废话少说，咱们直接介绍。

外观方面，X5 M与X6 M在前脸方面高度相似，头灯采用了宝马当下最新设计语言，标志性的进气格栅采用了与普通版本不同的黑色横向格栅，格栅中镶嵌的彩色“M”logo更是狠狠的彰显了自己与众不同的身份。除此之外，相较于普通版本，X5 M和X6 M加装了更加夸张的空气动力学套件以及标志性的恶魔耳，还是很有识别度的。

车身侧面，M版本的X5和X6就与普通版没有什么差别了。唯一的不同就是前翼子板处的导风口以及标配的21寸铝合金轮毂了。除此之外，新车还提供了三款前21寸、后22寸轮毂给各位富哥们选装。

来到车辆尾部，新款的宝马X5 M和X6 M采用了比普通版更加夸张的后杠，双边四出的排气布局让尾部造型显得更加饱满，更符合M power的身份。

内饰方面，两款新车皆采用了宝马当下最新的家族化设计，12.3英寸外加14.9英寸的双联屏比原先的单屏看上去更有科技感，但个人认为在观感上远不如老款，更不要说和奔驰的双联屏作对比了。眼尖的朋友应该能够发现，副驾驶位前的内饰面板上多了一道灯带，小编我觉得这个灯带还蛮汽配城的。总的来说，X5 M和X6 M的内饰与普通版本没有什么太大的区别，不过看到这些大面积的碳纤维饰板，我们就能知道这台车很不简单。不仅如此，新车标配Merino真皮，并且可以通过选配来完成Merino真皮加上Alcantara的组合。

动力方面，宝马X5 M和X6 M均搭载的是4.4T双涡轮增压发动机，新增的48V轻混系统能够保证低扭，但这也意味着后期维修成本的增加。从账面数据来看，发动机的最大功率将会达到460千瓦，比现款提升了19千瓦，峰值扭矩则是高达750N·m，零百加速3.9秒，与现款车型是一样的加速成绩。

价格方面，宝马官方还没有公布，但是我们可以参考现款的售价，宝马X5 M当前官方指导价为143.89万起，而宝马X6 M的官方指导价为146.89万起。新车的指导价与现款不会相差太大。不过呢，目前现款的宝马X5 M和X6 M两台车均有十几个点的大优惠，不到140万的落地价格还是非常诱人的，如果是你，你会选择省下几十万拿下现款，还是依旧坚持买新不买旧呢？