流水的电动车，铁打的汉兰达！这究竟是为什么？

不知道从什么时候开始，“韭菜”成了“受害者”的代名词。有意思的是，买新能源车往往被称为“割韭菜”。无论是2021款理想ONE发布，还是前段时间理想L8正式推出，“割韭菜”都上了热搜。为何？看上去只是个新旧车型的切换，但对老车主都是天大的伤害。说停产就停产，弄得现款车型二手车价格一落千丈，保值率大打折扣，试问谁受得了？

如何避免当韭菜？选车之初就要慎重考虑。其实，新能源车的保值率都普遍偏低，令二手车商“谈电色变”。不过，汉兰达却是硬通货。有人说，与新能源车的保值率相比，汉兰达真的算是理财产品。流水的电动车，铁打的汉兰达，这究竟是为什么？

不论任何时候，实力都是一款车型赢得市场和消费者最大的底气。纵观国内中型SUV市场，汉兰达是“一直被挑战，从未被超越”。自2009年国产上市以来，汉兰达收获超140余万名车主认可，创造了“汉兰达现象”。

从产品实力来看，全新第四代汉兰达依旧十分“能打”。在这个售价区间，你可以选择的中型SUV车型很多，但汉兰达还是很“香”。作为中型SUV市场的一代霸主，汉兰达的实力是可以想象的，想低调都不行。特别是去年上市的全新第四代汉兰达，基于TNGA-K平台构架打造，造型更年轻、座舱更智能、空间更豪横、动力更强劲。

随着时代的发展，年轻化真不是一句空话。全新第四代汉兰达采用全新的年轻化设计风格，大尺寸进气格栅搭配大灯组，显得霸气十足，侧面线条凹凸有致，使整车造型更为饱满。连汉兰达都变得如此年轻了，你怎么看呢？再看智能系统，之前老有人说汉兰达太保守，智能化程度不够，现在大屏也给你整上了，车机系统像地图导航、在线音乐、语音识别、面容ID识别、车家互联这些也都有，在科技体验上虽然没新势力品牌那么花哨，但主打的是一个稳定实用安全。

那么，全新第四代汉兰达最大的优势是什么呢？相信不少人已经猜到了，那就是动力和油耗。这款车搭载第四代丰田THS混动系统，采用2.5L发动机与E-CVT变速箱相匹配，最大马力达到192Ps，百公里综合油耗车友测下来只有5.3L，和普通家轿差不多。这对一个车长近5m的大块头来说，简直是“小胃王”。油耗如此之低，还买啥新能源车？

当你在考虑能够照顾到全家人的用车需求时，你的购车清单里一定少不了一辆汉兰达。果然，能超越汉兰达的，“只且只有”汉兰达了。特别是在新能源大趋势下，汉兰达依然成为很多人的首选，产品实力绝对是基础保障。在百万用户口碑、产品硬实力之上，超高保值率为汉兰达的持续热销做出了很大贡献。

品质好、产品强、保有量大、用车成本低，让汉兰达的保值率超级高。单纯比保值率，汉兰达三年保值率高达85.06%，妥妥地是车圈里的硬通货。相比之下，保值率对新能源车主来说绝对是件伤心事，三年后再想换车时，新能源的保值率堪称惨不忍睹。这时，你猛然发现，还是汉兰达好！

有人会说：“我买车就是要开到报废为止，根本就不需要考虑保值率。”殊不知，当下买新能源车真的要三思而后行，尝鲜心理外还有一大堆问题。想想续航里程、想想抢充电桩、想想冬天不敢开空调、想想座椅下的电池有起火隐患……在新能源车还未足够成熟之前，买汉兰达无疑更省心。

写在最后：

说了这么多，你不难发现，新能源车尤其是电动车，处于快速迭代中，容易出现问题，所以保值率不高。而叱咤国内市场13年的汉兰达，坐拥140多万车主，自然要比电动车更可靠、更保值、更热销。站在这个角度去看，一边是非科班出身的新势力，一边是品质专业户汉兰达，你说哪个更值得买呢？