提车AION S Plus 外观和实用性都超预期

以下文章为车主个人用车感受，仅供参考~

距离8月底提车已经过去两个多月了，结合这段时间使用情况跟大家交流以下。

一、个人情况

天津人，92年出生，现居北京，程序员一枚，买车的主要原因是方便跨省通勤。

二、选车历程

从新能源指biao下来后就开始留意各种车，当时我还在Mode1 3、BYD汉、秦Plus EV这三款车之间纠结，但因为前两个有些超预算，所以就只能作罢。然后秦Plus EV又总感觉差那么点事儿，可能是颜值不够高，也可能是空间不够大。然后某天无意中在B站刷到了一个双车对比的小视频，里面就是秦Plus EV和埃安的AION S Plus，可以说AION S Plus完胜，特别是外观和内饰，完全就是碾压。

之前还没关注过，不看不知道，一看吓一跳，AION S系列的销量还真是可以哦，累计销量都突破20万辆了，同级别这样的成绩出了特si拉，也就是它了（我今天写这篇文章的时候又去看了眼销量，已经23万辆了，还截了张图，给你们看下）。

所以，了解之后就赶紧去店里试驾了下，敲定了80科技版（高配），续航zui高可达602公里，回天津来回都不用担心充电问题。

三、使用感受

1、驾驶方面：动力十分强大，能够在市区超车无压力，而且高端配置很多，像540度影像，包括自动泊车入位、遥控泊车等功能就很方便，出门一声你好北鼻就能操控车里的功能，一点都不用操心，两个屏幕都是导航真是太方便了，还有车道偏离和定速巡航等也很好用。

2、外观：它的车型比较漂亮新潮，跟秦Plus EV一对比，后者明显像个燃油车，而且我选的AION S Plus全息银车身色采用了特殊的材质和技术，能够实现随光易色，特别是在车水马龙的夜晚更加耀眼，每次开车出来，都要被问一次这是什么车。

3、内饰：工艺用料都很高级精致，异味很小，座椅设计也是赛车运动风格，很符合我们年轻人的审美，还有就是空间够大，2750的轴距，车内和后备箱都够用，对于180+的我来说开起来是超舒适，后排空间得益于纯电平台的优势，地台也是纯平的，没有秦Plus EV那样的凸起，所以即便是三个人坐在后面，也不会让中间那个人受委屈。

总结：作为人生中的第1辆车，不管是从外观还是实用性方面都超出了我的预期，而且现在油价这么高，看着同事们95加满倾家荡产，而我这两个月充电才用了300多，瞬间有点小窃喜。