美式大力神 丨 集邮稀有款，大切诺基SRT8与柴油版

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自1992年面世以来，Jeep的大切诺基系列（Jeep Grand Cherokee），可以算是该品牌在近30年来主干产品，截止至去年刚刚推出的全新一代WL型，该系列一共推出了五代产品，即将在国内上市发售。

老一辈的第四代WK2型，在国内也卖出了不少，这是一款2010年正式面世、取代第三代WK型、偏越野属性的城市SUV，基于戴姆勒-克莱斯勒集团的中大型SUV平台开发而来。

换句话说，它可以算是奔驰M级三代/GLE初代（Mercedes-Benz M-Class/GLE W166）的兄弟版本。

这款车型在2014年进行中期改款，大灯、中网与车尾牌框等细节会有一定的改动。

↑ 2011-2013年款的大切诺基四代前期型/Jeep Grand Cherokee WK2，外观细节比较接近三代WK型，比后期版硬派些许。

大切诺基四代WK2型在2010年年底，就同步来到中国市场上市发售，售价在54-79万元左右，当时的Jeep在国内有着一定的粉丝基础，因此大切WK2型在国内还卖得不错，估计都要比国产的大指挥官卖得还好。

这款车型的核心卖点除了有强劲的V6/V8动力之外，全时四驱系统也是亮点所在。展开来说，它提供有Quatra-Trac II（低配）与Quatra-Drive（高配）两套全时四驱系统，部分车型还带有Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统及Select-Terrain路况牵引力控制系统，以达成较强的非铺装路面行驶能力。

而我们能够在路上遇见的，大多是搭载3.0或3.6升V6引擎的汽油版。但其实在2018年款之前，Jeep还有将大切诺基的5.7升V8汽油版、6.4升V8汽油（高性能SRT8版）与3.0T V6柴油版引进国内出售，但这些版本能见度会低很多，但它们的扭矩可谓是大，分别可达到520Nm、624Nm与570Nm。

↑ 由@风抚扬絮 拍摄，一台悬挂河北保定车牌的大切诺基四代高性能SRT8版/Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012，为前期款式。

大切诺基的SRT8版本在2012-2015年间进口国内，售价接近120万元，前后期都有进口，均搭载HEMI系列6.4升自吸大V8引擎，4.9秒就能将2吨多的车身从静止加速到100公里/小时。

这也是克莱斯勒集团首次引进高性能车型，路面上有遇到的话，很值得多拍几张图。

↑ 6年前拍摄于广州的一台大切诺基四代高性能SRT8版/Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2014，为后期款式。

而柴油版车型则搭载了CRD型3.0升V6涡轮增压引擎，马力虽然比汽油版低，但胜在力大无穷，0-100公里/小时加速时间只需8秒左右，比3.6升的汽油版快一点，百公里综合油耗也低了近2升，但就不知能否适应国内油品，可以适应的话，不失是款二手好货。

↑ 由@车魔 拍摄，一台悬挂广西南宁车牌的Jeep大切诺基四代后期/Jeep Grand Cherokee WK2 2014，这是一台比较少见的柴油版。

↑ 除了售价与汽油版相近似之外，柴油版的外观细节也跟汽油版几乎一致，只有尾标才能显示差异。

（完）

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