为什么马自达优势这么多，销量却很差呢？操控好、省油、故障率低

为什么马自达优势这么多，销量却很差呢？比如马自达3昂克赛拉，顶配的2.0L动力虽然不如其他1.5T，但购置税却比其他车型高。马3的轴距虽然是2700，但是马3的A柱非常靠后，这意味着发动机舱占据了一部分本该属于驾驶舱的空间。

因此该系列的车尾普遍偏小.同级别车型。亲眼看看买家为他们的轮胎获得的质量和改进。马自达人是喜欢智能工程来改进车辆各个方面的买家，高效的动力总成和整体集成，可以在道路上作为“驾驶者的汽车”无缝地、有意地协同工作。

买手才刚刚开始了解马自达的设计语言，马自达的定位是运动，但离运动还差得很远。当然，买菜的手推车不可能很运动。还有价格！当年的“东瀛宝马”当然没有白来，操控也完全跟上时代的步伐，但现在路上看到的是昂克赛拉。

CX-4之类的好像也有，但是阿特兹呢？唉，长叹一声，可惜了。在外观设置上，马自达汽车更喜欢用鲜红色来搭配。对于很多车主来说，马自达红色“soulinmotion”是他们心目中永恒的经典。

毕竟，一辆红色的马自达轿跑车在10多年前是很多年轻人的梦想。但是现在，它已经成为一种感觉。马自达在牺牲舒适性的同时专注于操控。马自达的车开起来很好玩，但是乘员不舒服，原因之一就是它的底盘比较硬。

同时它的隔音效果也不好，第三个原因是它的背部空间比较紧凑。水很可能会进入马自达汽车的后备箱。主要原因是后备箱的导水槽用久了容易堵塞。对于较旧的马自达，您可能会看到备胎舱内有被水浸泡的迹象。

尤其是它公布的操控甚至可以跨级别比较创驰蓝天的技术不是真的涵盖，燃油经济性真的不错，不理想的绝对是没体验过的键盘侠，还有发动机。案例匹配完美，响应速度绝对是同级别中最快的，但目前销量惨淡的现实有待提高，价格高，优惠少。

年轻人喜欢但买不起，中年人买得起也不是很喜欢。四子电缺乏售后服务与主流品牌存在差距。没有及时跟上国内市场的趋势，一些非常有竞争力的车型没有及时国产化，赶超竞争对手。马自达全系都是小天窗，没有全景天窗。

看起来没有那么高大上。不过我还是觉得马自达是开同级别家用车最好的，安全系数也是最高的，所以我换车的时候还是买了马自达。但你喜欢的就是你喜欢的，现在中国社会有两种类型：家里买车的中产家庭父辈那一代认的合资品牌是丰田。

还有本田和日产。它没有上面提到的三个品牌那么高。高速过弯侧翻小，高速走线信心满满操控方面，FKS在同级车中只比Ma3略胜一筹。最高时速可达210，刹车灵敏。里面外面。bai流线型造型，时尚运动，回头率高。

内饰最大的特点是三管式仪表，坐在驾驶座上，让人兴奋不已，尤其是晚上，车内满是红灯，让人随时踩油门，听着引擎的声音兴致勃勃地咆哮着。真心不推荐，省油，没看过就更省了。

后排空间狭小，隔音效果差，尤其是60以上的噪音。可惜中控今年开始异响现在开了3年了，还能卖8w2。我打算把它卖掉换成新的哈弗H6。老马追求的是年轻消费者的注意力，注重外观的设计，却忘记了主要消费群体不是年轻人。

老马也忽略了很多消费者对于家用的需求，导致后排空间狭小，狭窄的座位上三个人放“油”。