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一个被严重低估的电车品牌,家庭标配代步车,小虎选哪款?

  • 作者: 车老轨
  • 2023-03-04 11:05
  • 1.59万

自2015年起,新能源汽车经历了七年之痒,从被寄予厚望冠以“造车新势力”之名,到动辄巨亏数十亿,再到实名举报县委书记风波。来到2023年,一二月份新能源车销量的大跌,网上出现了不少唱衰的声音,有些头部品牌坐不住了纷纷开始降价,或者推出低配车型,然而着急的只是厂商,消费者似乎对此并不买账,有句话叫做“退潮了就知道谁在裸泳”,市场摆在那里,消费者对代步车的需求依然在,你方唱罢我登场的表演仍在继续,只是好戏永远都是在后头。

经济数据反应出市场对新能源汽车的认知已渐理性化,N年前“全面颠覆燃油车”的豪言壮举现在看来已是笑谈。“做普通消费者买得起的电动车”这句来自东风小虎的口号听来朴素却有深意。“人民需要什么就做什么”,有的企业口号喊得漂亮,而有的企业却把人民当成了韭菜。

 

定位于中国家庭的代步车,东风小虎的颜值取材于中华传统文化的元素,虎头虎脑的前脸设计蕴含着东方智慧,前杠、翼子板和前机盖均采用了富有弹性的高分子复合材料,发生轻微磕碰可以自行弹出,极大的降低了维修成本。而且充电接口并没有安置在车头中部,而是安置在左后翼子板的位置,这样车头部位就没有高压电存在,从根源避免了发生碰撞时导致高压电短路起火。

 

来到车内,可以看到东风小虎摒弃了花里胡哨就是高大上的设计潮流,而是采取了清新简约的布局风格,为用户腾出更宽敞的可用空间。前排腿部空间堪比中大型SUV,双拼色皮质座椅、液晶仪表、多媒体中控屏、风向风量可调的冷暖空调,一台标准乘用车的配置,东风小虎都拥有了且做到了集成。

 

怎么可能让至亲的人挤在后排坐小板凳?东风小虎的后排空间依旧宽绰,坐垫高度设计合理,地板平整没有凸起,车门开启角度接近90度且没有门槛的设计,对老人和小朋友是非常友好的。由于在售的东风小虎来自于郑州日产工厂,内饰细节做工颇具合资车的水准,用料则堪比德系小钢炮。

 

与虎头虎脑的前脸设计一脉相承,东风小虎的尾部设计圆润饱满,全尺寸开启的后尾门,比那些只能打开尾窗的车型更为实用,高位刹车灯、后雾灯、倒车雷达和影像,与驾车安全相关的功能都没有缺席。而且据厂家透露,在3月份以后出厂的车型还增配了ESS紧急制动提醒功能,即当车辆急刹车时后尾灯双闪会自动开启,以提示后车保持安全车距。这个功能目前依旧是在豪华车上才能找得到。

 

这就完了吗?大尺寸越野车才配有五连杆后悬架、刷新行业记录的高功率低能耗动力单元,篇幅原因,东风小虎的内在功力我们下期再聊。

回到正题,小虎新能源选哪款?目前在售的车型有两款,2022款 FOR-Four乖乖虎,续航160公里,市场指导价4.99万元;2022款 FOR-Four乖乖虎长续航,续航205公里,市场指导价5.29万元。多花3000元续航多了45公里,笔者会选择5.29万元的版本,你们呢?

标签: 电车 标配

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