全面评测东风纳米BOX，敢叫板宏光MINIEV，哪来的底气？

我们平时开车时，经常会出现找不到车位的尴尬，所以现在越来越多的人热衷于方便停车的小型车，尤其是小型纯电SUV，因为小型纯电SUV不仅便宜，而且出门方便，很少出现找不到车位的现象。

在小型纯电SUV领域，宏光MINIEV一直以来是无可争议的王者，因为宏光MINIEV的最低价仅为3.28万元，所以受到广泛女性消费者的欢迎。其实小型纯电SUV领域还有一个足以媲美宏光MINIEV的车型，但是知名度远没有宏光MINIEV高，那就是我们今天要介绍的东风纳米BOX(图片|配置|询价)。

外观方面，东风纳米BOX身上有着很多雷诺e诺的影子，那是因为东风纳米BOX的设计团队中有着雷诺e诺的设计师，不过东风纳米BOX在细节处进行了很多的优化，外观整体上强于雷诺e诺。

前脸部分，东风纳米BOX使用纯电汽车常见的封闭式隔栅，车辆的充电口设计在车标的下方，实话实说，把充电口设计在前脸有些欠妥，因为发生交通事故时，车头受到的破坏往往最为严重。

车辆使用分体式大灯设计，不过考虑到成本问题，依旧使用卤素光源。车辆的LED日间行车灯位于机舱盖下方，并使用一根黑色的镀铬饰条进行连接，营造出贯穿式灯组的效果。

东风纳米BOX的长宽高分别为3732毫米、1579毫米、151毫米，轴距为2423毫米，只从尺寸来说，东风纳米BOX作为小型车未免也显得过小，车辆的内部乘坐空间堪忧，尤其是对比同类竞品EX3 功夫牛，东风纳米BOX的三维和轴距全方位落后。

东风纳米BOX使用14英寸轮圈，轮圈的样式比较保守，并没有很强的设计感，使用的轮胎则是小型车常见的Green-MAX HP050系列，具有不错的性价比。

车尾部分，东风纳米BOX整体线条圆润，无论是顶部的小型扰流板，还是两侧分体式尾灯，造型简洁，给人平易近人的感觉。作为微型车，车辆最怕攻击性太强，东风纳米BOX显然很好的规避了这个问题。

总结来说，东风纳米BOX的外观设计比较符合年轻消费者和女性消费者的审美需求，车辆和雷诺e诺很像，如果喜欢雷诺e诺造型的车主，一定不会讨厌东风纳米BOX。

进入汽车内饰部分，东风纳米BOX虽然是低价位小型车，但是依旧把纯电SUV智能座舱的特点展现的淋漓尽致，东风纳米BOX车内充满着浓郁的科技氛围，丝毫没有低价位车型常见的廉价感。

车内拥有一台10英寸的中控屏，内置东风汽车自研车机系统，虽然在娱乐功能方面有所欠缺，但是该有的基础功能应有尽有，支持GPS导航，还拥有倒车影像功能，可以满足日常的使用需求。

车内还拥有一台7英寸的仪表盘，仪表盘的UI界面合理，驾驶员一看就可以看清目前的行车信息，不过可惜的是，这台仪表盘的反光效果没有做好，白天阳光强烈时，驾驶员很难看清仪表盘，所以可能出现安全隐患。

仪表盘后方则是一款皮质三幅式多功能方向盘，两侧虽然进行打孔处理，但是碍于皮质材料的质量，所以握感方面并不能让人满意。

座椅方面，东风纳米BOX车内的座椅使用皮＋面的混搭材质，虽然上面的花纹看着很精致，但是真正坐上去并不觉得舒服，这也是低价位微型车常见的问题，就连宏光MINIEV都没有避免这个问题，东风纳米BOX自然也没有。

动力系统方面，东风纳米BOX搭载一台前置单电机，车辆最大功率为33千瓦，最大扭矩为125牛·米。从纸面数据来看，东风纳米BOX的动力系统差强人意，能够满足日常出行要求，但是想要“提速”，那几乎不太可能。东风纳米BOX的电池组容量为27.2kWh，在CLTC工况下最大续航为331千米。

底盘悬架方面，东风纳米BOX使用前麦弗逊＋后扭力梁，目前市面上很多10万级别的车型已经将后扭力梁变为多连杆，但是东风纳米BOX依旧使用后扭力梁，所以底盘调校较差，车辆驾驶时舒适性欠佳。

总结来说，东风纳米BOX是一款性价比较高的纯电小型SUV，车辆最大的特点就是均衡，整车没有明显的短板，不会为驾驶员带来不必要的困扰。车辆331千米的最大续航也能满足年轻人通勤代步，开着东风纳米BOX出门，再也不用担心没有车位了。