现款优惠最高3.7万，现在抄底第十代雅阁正是时候？

作为国内B级车市场的佼佼者，广汽本田雅阁可以说自引进国内开始，就一直备受消费者喜爱，而按照广汽本田的推新计划，全新第十一代雅阁大概率会在今年下半年正式上市，作为全新一代产品，这一次新车也将会在各方面都会有一个明显的提升。

不过从网上所反馈的情况来看，目前网友对于全新一代雅阁的评价可以说是喜忧参半，也有不少人认为正处于产品生命周期末期的第十代雅阁仍然是性价比最高之选，所以今天我们也展开聊一聊，共同来探讨一下现阶段我们到底要等新一代雅阁上市还是直接抄底入手第十代广汽本田雅阁。

先来回顾新车的造型设计

第十一代雅阁也将会采用本田最新的家族式设计语言，这套全新的设计也会让新车看起来更加成熟稳重，并且隐约有点复古的气息，而且本田这一次终于把烦人的镀铬材料给取消了，也算是很大的进步，实际上，在此前率先换代上市的思域、CR-V上也是采用了类似的设计，但放在雅阁上，还是有点不协调。

而对比第十代产品，你会发现现款雅阁其实在设计方面更加年轻有活力，虽然这一代产品已经上市已经有5年的时间，但这套设计放到现在仍然不会有过时的感觉，我相信这也是它直接封神的主要原因。

至于在尾部方面，其实两款新车都采用了比较流行的溜背设计，个人认为第十一代雅阁的尾部设计更好看，像新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，相比现款回旋镖的尾灯组更加前卫。

另外，根据此前工信部申报的参数来看，其实两代产品在尺寸方面并没有太大出入，相信在空间方面并不会有太大的变化。

在前段时间，国产第十一代雅阁的内饰谍照也正式曝光，相比于海外版本，新车也进行了轻微的调整，在科技感以及豪华感上均有增强。

相比之下，第十代雅阁的表现同样不差，在众多B级竞品中也属于中上水平，所以也是很值得我们选择。

至于在动力方面，两款产品均采用1.5T+CVT的动力组合，相信是因为适配更加严格的国六B排放标准，新车在参数方面也是有轻微的变动，但不会影响到日常的驾驶体验，至于海外的2.0T版本，这一次同样是不会引进。

值得一提的是，按照目前的消息来看，第十一代雅阁也将会搭载“满血版”的本田第四代i-MMD混动系统，最大的不同就是配备两挡直驱E-CVT变速箱，不仅能够让发动机更早进入直驱和并联模式，而且在高速上的油耗、动力表现也将会更突出，解决了第十代雅阁锐·混动版高速噪音大、动力削减的短板。

与此同时，未来新车还将会提供PHEV插混版本，但从目前本田家族的插混产品来看，相信未来主力产品仍然是1.5T纯油和2.0L油电混动为主。

第十一代雅阁值不值得等待？

综合各方面的信息来看，第十一代雅阁除了在前脸方面有所争议以外，在其他地方都进行了明显的正向提升，所以我们也有理由相信，未来新车上市后仍然是真香系列，如果近期不着急购车的朋友，的确是一款值得我们期待的产品。

而对于现款的第十代雅阁来说，虽然已经属于产品末期，但较高的综合实力也让它至今仍有着非常高的性价比，而在新产品上市前的这几个月，也是抄底入手的好时机。

抄底第十代雅阁注意事项

作为B级车的一款传奇产品，目前新车的售价区间为16.98万-25.98万元，但需要注意的是，16.98万的舒享版，实际上是一个不存在的版本，即便是在本田官网也没有相关的信息，所以目前现款的广汽本田雅阁仅有8个版本供我们选择。

根据目前的版本配置来看，更推荐大家考虑20.28万的260TURBO 幻夜·尊贵版和21.98万的锐·混动锐领版、23.68万的锐·混动幻夜·锐智版，这三个版本也是将日常使用频率最高的配置都配备齐全，在后期用起来也会更加省心。

至于在行情方面目前正处于产品生命后期的第十代雅阁，在优惠方面可以说是不断地刷新纪录，根据情报渠道显示，目前新车最大有着27000元的现金优惠，而混动版本的优惠力度更加优秀，最大优惠力度达到了37000元，需要注意的是，像格陵兰白配色，车价需要加2000元，但不管怎么看，现阶段选择锐·混动版本的性价比会更高。

总结

不难看出，现阶段第十代广汽本田雅阁已经来到了历史最低价，此时不失为抄底入手的好时机，如今距离第十一代雅阁上市仍有半年左右的时间，或许未来新车的优惠有可能会进一步放宽，但相信上下浮动的区间不会太大，所以如果对现款产品有兴趣的朋友，建议早买早享受。