SUBARU BRZ，相爱十年，未曾改变

随着国民生活水平的提升，汽车已逐渐成为每家每户都拥有的产品。但将时间拨回十多年前，一台家用轿车还算作颇为昂贵的产品，更不要说跑车了。彼时，中国市场超过百万售价的跑车比比皆是，便宜一些的也要五六十万。拥有一台跑车，似乎只能停留在游戏和电影的虚拟世界中了。

此时，日本市场的一则新闻备受中国跑车爱好者的关注。斯巴鲁旗下跑车SUBARU BRZ正式发布，售价非常亲民。大家期待着，这台车要是能够导入国内该多好。令人感到开心的是，这次斯巴鲁没有让大家久等，仅隔一年，SUBARU BRZ就正式在中国市场发售。

相比较动人的造型与出色的操控，SUBARU BRZ让人更为激动的是，其有着非常大的改装空间，每个人都可以更好地彰显自己的个性。从某种程度来说，SUBARU BRZ也推动了中国改装文化的发展。

弹指一挥间，匆匆已十年。2022年正值SUBARU BRZ诞生是周年，为了纪念这个时刻，官方推出SUBARU BRZ 10周年纪念版。今年年初，SUBARU BRZ 10周年纪念版在国内上市。斯巴鲁更有诚意的是，新车在中国限量销售300台，要比日本本土市场多100台。

SUBARU BRZ 10周年纪念版保留了跑车的动感线条，整车采用大量空气动力学设计，低风阻带来更好的性能。新车还进行了“原厂改装”，轮毂、后视镜都进行了熏黑处理，进一步增强视觉上的冲击力。

车辆内部的缝线为蓝色，并在门板处印有10周年的专属标识，每次上车时都在告诉你这台车不一样的身份。仪表盘为液晶样式，但内部设计保留了类似机械的味道，并能够显示G值等多项数据，让驾驶者更好地掌控车辆。

SUBARU BRZ 10周年纪念版仍搭载2.4L水平对置发动机，最大马力234Ps，峰值扭矩也250N·m，对于一台自然吸气发动机来说，可谓非常充沛。这台发动机低速扭矩做得非常到位，日常代步中转速区间可保持在3000-4000rpm，想要加速时非常轻快有力。

这一代车型的车身刚性得到增强，悬架也经过了重新的设计和调整行驶的质感大幅度提升。日常通勤时，滤震并不生硬，且非常有韧性，体感更高级。激烈驾驶时，车身也能保证出色的姿态，过弯非常丝滑。

这一次，SUBARU BRZ 10周年纪念继续提供MT和AT车型。MT车型能让驾驶者更有参与感，自我掌控换挡的时机，感受红线换挡的乐趣。AT车型更加便于日常驾驶，其同时也配备了换挡拨片，也能够享受自己换挡的感觉。此外，AT车型搭载了EyeSight视驭驾驶辅助系统，保证车内成员的安全。

这十年间，SUBARU BRZ与中国消费者相爱未曾改变。它懂得大家的心思，总能在第一时间就来到中国消费者身边。年初的时候，斯巴鲁官方发布公告，SUBARU BRZ要暂离中国市场。但我们相信，这次暂离不会太久，就与上次相同。短暂的告别开，或许是将以更好的面貌再次来到我们身边，带来更出色的体验。