叫板普拉多2700！18款日产途达双螺杆机械增压改装实战经验

日产在硬派越野方面有很深的造诣，他们已经有了60多年打造专业SUV的经验了。比如途乐就在国内车市中创下了不错的口碑。奈何曲高和寡，更多普通百姓同样需要一款性能强悍的硬派越野车，不但能满足日常代步通勤的需求，同时还要在闲暇时翻山越岭，征战险境中能顺利通行，价格还得贴近普通民众。因此，“途达”应运而生。

途达 作为一台中型合资SUV居然有底气叫板霸道大哥普拉多2700，俩者差价20多万，这就是18款日产途达。不过略尴尬的是途达仅有一款2.5L发动机可选，

1. 动力变现：途达最大的短板，坡道加速和急加速超车都很费劲，需要手动降档并且留好提前量。正常加速是没问题的，日产的7AT也是值得信赖的，对于弥补途达动力不足很有帮助，响应积极。
2. 动力平顺：30-40低速有一些脱档的感觉，50以上就平顺了。
3. 跑高速：80的时候油耗极低，噪声也低，但是速度太慢了。拉倒120，风噪和发动机噪音都来了，有时候还低频震动。

解决途达拖挡，动力不足最直接的就是动力升级。

如果了解动力改装的朋友，应该都听说过的苏州安若特推出的一款VT双螺杆机械增压器吧！

苏州安若特汽车技术有限公司 ，专注汽车动力升级改装13年，集设计研发实力一体，汽车增压动力提升专业领导者。我们为国内外的商家及客户，提供稳定高质量的增压套件改装解决方案，专车专用。旗下经营品牌：AnroT安若特 VT双螺杆机械增压 HKS离心式机械增压系列 专业研发设计汽车增压套件动力改装，拥有强大技术团队和运营体系。真正具备千余款车型增压套件改装实战经验，增压系统行业真正领导者。代表作品普拉多、途乐、途达,兰德酷路泽、FJ、帕杰罗、牧马人、大切诺基……越野车型。

硕大机械增压在黑色的机舱里十分耀眼！

这套VT双螺杆机械增压加装到原车上，是原装位置无损安装的，不切割，不破线。 属于机舱小改，年检审查都是没有问题的。

改装完毕的途达动力提升马力在百分之四十，扭矩提升百分之三十五！

装完实车拉马力机，马力机一拉就知道了，数据说话！

测试马力

这是原车的马力扭矩图

这是VT双螺杆机械增压加持下途达的马力数据图

测下来的数据也是不负众望，马力居然足足有236匹，扭矩也达到了273牛米，啧啧！

0-100仅需8.6S！ 驾驶感充实饱满、换挡平顺顺畅，有效解决途达脱档抖动，并完美解决途达发动机降噪问题！

1. 由于原车2.5自吸动力不足，发动机干吼直叫，加装完机械增压后，不仅没有增加声音反而还降低不少噪音。
2. VT机械增压安装后加速换挡竟然更丝滑舒畅～～ 动力也提升了，换挡也柔顺了，声音也安静了……还有什么不满足你呢？“不是还有拖档吗？”噢！差点忘了………
3. 由于VT机械增压的皮带牵引了发动机，致使发动机的冲击得到缓冲，“拖档”再没出现，最后震感基本消除！

这套VT双螺杆机械增压让途达

原车马力160HP 提升到马力236HP！

原车扭矩202NM提升到扭矩276NM！