实拍荣威RX9/新款iMAX8：旗舰车型气场强大

【有车以后 新车实拍】3月2日晚，全新荣威RX9和新款荣威iMax8双车正式上市销售，荣威RX9共推出4款车型，售价17.58-24.38万元；新款iMax8共推出5款车型，售价18.58-25.58万元。

  荣威RX9

RX9是荣威全新打造的一款中大型SUV，车身尺寸达到了4983x1967x1786mm，轴距达2915mm，是目前荣威旗下尺寸最大的SUV车型。

外观上，荣威RX9采用“情感律动”家族化设计语言，前脸巨大的凤羽进气格栅和三段式前包围，与荣威RX5的设计风格颇为相似。新车大灯采用分体式设计，狭长的主灯组与前格栅融为一体，其中的7字形LED日行灯看起来十分独特。同时，新车并没有采用荣威盾形logo，而是选择了ROEWE字母代替，进一步提升了前脸的高级感。

荣威RX9车侧造型修长，并使用了大量饱满曲面加以修饰，配合上三段式腰线，呈现出厚重且充满力量感的视觉效果。新车车门采用主流的隐藏式把手设计，车轮则配备21英寸双五辐双色轮圈，搭配镀铬侧裙和C柱饰条，看上去相当大气。

荣威RX9的车尾部分层次分明，贯穿式尾灯不仅极具辨识度，还拉长了车尾的视觉宽度，加上锐利平直的线条以及车顶扰流板和双边共两出排气，使其更显刚劲有力。此外，新车尾标同样采用ROEWE字母标识，与车头设计形成呼应。

荣威RX9的内饰设计主打豪华科技，大面积的白棕双色皮革包裹与木饰板的组合，将高级感拿捏的十分到位，而仪表台台上全液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏组成的47英寸环幕贯穿屏，则提供了相当不俗的科技氛围。

新车的大屏内集成了高通骁龙8155芯片和洛神智能座舱系统，车机的卡片式UI界面简洁清晰，操作便捷，车载功能也十分丰富，拥有小跟斑语音助手、导航、网易云音乐、bilibili、小程序等海量应用生态。

比较贴心的是，荣威RX9没有完全抛弃物理按键，在中控屏下方依然保留了空调、双闪、车窗除雾等功能键，贯穿屏两侧也设置有雾灯、音量触控键，这无疑更便于用户操作。此外，在中央通道下方，新车还采用了流行的挖空设计，内部为储物空间，便于用户收纳杂物。

新车座舱采用2+2+2三排六座布局，其中二三排均为独立座椅。车辆座椅采用绗缝工艺真皮包覆，并拥有座椅电动调节、座椅加热、通风、记忆、8点式按摩等功能，副驾座椅还带有电动腿托和女王模式，可提供非常舒适的乘坐体验。

得益于4983mm车长和2915mm轴距，1米81的编辑坐在第二排，可以获得2拳的腿部空间。车内的中央过道还算宽敞，从二排进入第三排还是比较轻松。

为了第三排方乘客上下车，荣威RX9还设置了快速进入功能，按下二排座椅扶手处的功能键，座椅即可自动前移并折叠靠背，创造出上下车的空间。

相比第二排，第三排的乘坐空间就相对局促了，腿部几本没有空间余量，而且坐垫承托一般，会有点像坐小板凳。好在头部空间还有1拳，加上头顶配有全景天窗，并不会有任何压抑的感觉。

后备厢部分，荣威RX9在第三排正常使用的情况下，后备厢进深大约有一个小臂的距离，目测应该能同时装下2个全尺寸的行李箱。车辆的第三排座椅支持完全折叠放倒，可以进一步拓展后备厢的装载空间，以应对户外露营等用车场景。

其他配置方面，荣威RX9还配备了流媒体后视镜、手机无线充电、后排独立空调、电动尾门、后备厢12V电源插座、12扬声器BOSE音响等诸多实用配置。值得一提的是，新车还有这十分出众的座舱静谧性，即便处于怠速状态，车内噪音也只有0.34dB。

动力方面，荣威RX9全系搭载2.0T发动机，最大功率178kW，峰值扭矩392N·m，传动匹配9AT变速箱。车辆底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，部分车型还将被配备智能四驱系统和CDC电磁悬架。

  新款荣威iMax 8

与全新荣威RX9一同上市的，还有新款荣威iMAX8。作为改款车型，新车主要对设计细节及配置进行了优化调整，改善了一些用户反馈的问题，整体产品力的到了进一步提升。

外观方面，新款荣威iMAX8基本延续了现款车型的设计语言，造型依旧稳重、大气，并拥有倒梯形前格栅、贯穿灯带等标志性的设计元素。新车的车身尺寸也没有变化，长宽高分别为5016x1909x1782mm，轴距为3000mm。

新车与现款车型的不同之处主要集中在前脸部分，新款荣威iMAX8的格栅内部采用了全新“星空晶钻”中网设计，其由66片切割工艺饰片构成，相比前全黑的龙鳞中网，更显豪华、尊贵。

与此同时，新车的轮圈也经过了重新设计，变为了18英寸铝合金双色星耀轮圈，更加时尚、更具视觉冲击力。

内饰方面，新款荣威iMAX8同样与现款车型保持高度一致，仪表台搭载三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，并配有木饰板和黑色钢琴漆装饰点缀，整体豪华感不俗。在此基础上，新车增加了全新大象灰配色，柔和淡雅的色调使座舱氛围更显安逸、温馨。

新款荣威iMAX8的全车座椅采用精细绗缝工艺打造，不仅看起来十分高级，还可以提升乘坐舒适性。同时，新车第二排换装了全新航空座椅，其集成了航空头枕、三档座椅加热/通风、座椅按摩、4向电动腰托、电动腿托等丰富功能，用户可享受堪比头等舱的乘坐体验。

针对用户反馈最多的后备厢空间小的问题，新款荣威iMAX8也进行了优化升级，其第三排座椅现除了可前后滑移、全平放倒之外，还支持翻折后再次翻折，从而将后备厢的可拓展空间进一步提升至1564L，彻底解决了用户的载物烦恼。

动力方面，新款荣威iMAX没有变动，全系搭载2.0T发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，传动部分仍匹配8AT变速箱。

  编辑总结

随着如今多子女家庭的逐渐增多，传统的五座车型变得难以满足消费者日益增长的出行需求，对于市场需求的变化，上汽荣威给出了他的答案——“豪华大6座SUV”荣威RX9和“7座旗舰MPV”新款荣威iMAX8。6座、7座两种布局，同样豪华宽敞的座舱，以及出众的配置和动力性能，让消费者无论选择哪一款，都能够轻松享受全家自驾旅行、户外露营等无限可能。如果你还在为家中车不够用而苦恼，不妨看看这两款车型吧，或许它们会是你的最佳选择。​