零跑C11增程对比问界M5：同级不同价，谁赢了？

近两年油价的波动，让燃油车的用车成本变得越来越高。同时，中国品牌在新能源汽车市场的发力，让许多燃油车用户开始转投到新能源阵营。不过对于多数消费者来说，纯电动车型产生的里程焦虑是难以接受的，插电式混动也对充电条件有着较高的依赖。于是，增程车越来越受到推崇。

首先，增程车型可油可电的特性，兼顾了城市通勤的低成本和长途自驾的长续航优势；另外，补能方式也更加灵活，既能加油也能充电。而在市场上，增程式车型的价格还普遍偏高，比如此前热度颇高的问界M5，起售价就达到了25.98万元。不过在3月1日正式上市的零跑C11增程，却一下子把价格下探到了14.98万元。对于消费者来说，价格更实惠的零跑C11增程与问界M5相比，会更值得买吗？

同级不同价，谁更对得起售价？

零跑C11增程的售价为14.98-18.58万元，即便是顶配车型也比问界M5的入门版便宜了7.4万元。从售价来看，这两款车型完全没有市场重叠。但要从定位、级别来看，零跑C11增程与问界M5可是实打实的同级车型。

同样定位中型SUV，零跑C11增程的长宽高分别为4780*1905*1675（mm），轴距更是达到了2930mm；相比之下，问界M5的长宽高尺寸分别为4770*1930*1625（mm），轴距则为2880mm。零跑C11增程的车身尺寸具有明显优势，只有宽度稍逊问界M5。更大的车身尺寸，也为车内空间实用性带来了明显提升。比如后备厢容积，零跑C11增程最大可以扩展至840L，常规状态下也有375L，而问界M5的后备厢容积则在369-776L之间扩展。

对于一款增程式车型来说，纯电续航也是一项很重要的指标。纯电续航里程的提升，能减少充电频率，不论有没有家用充电桩，用车体验都会得到明显提升。零跑C11增程共推出了两种电池方案，纯电续航里程（CLTC工况）分别为180km、285km，搭配增程系统，综合续航里程达到了1024km，而问界M5的WLTC纯电续航里程则为150km。

相比M5，零跑C11增程拥有更大的尺寸、更强悍的续航和更低的价格。这不由得让人怀疑，莫非这款车配置上有明显的短板？

比比品价比：实用才是硬道理

对于一款新能源车型来说，消费者需要的已经不再是简单的代步需求，在智能科技配置上，也会提出更高的要求。

智能化配置最直接的体现是驾驶辅助功能，在这方面，零跑C11增程配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助解决方案，软硬件一体化设计包含了全系标配的28个感知硬件以及23项智能驾驶辅助功能，ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、BSD盲区监测预警、RCW后碰撞预警、RCTA后方横向来车预警、手离方向盘预警等功能，都在全方位保证日常行车安全。问界M5虽然也配备了一些智能驾驶辅助功能，但在缺少了后方碰撞预警、车侧盲区影像、自动变道辅助等功能的情况下，全面性显然不如零跑C11增程。

另外，零跑C11增程的这套Leapmotor OS 3.0智能座舱，利用10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三联屏，带来了更多的可玩性。相比之下，问界M5这套双屏座舱设计虽然有着鸿蒙系统的应用生态加持，但是副驾位的娱乐、影音体验无疑会逊色一些。

另外在日常用车所需的舒适性配置方面，零跑C11增程也有着出色的综合体验，6D人体工学座椅、大面积Nappa真皮包裹、多功能后排触控屏、前排静音玻璃、后排隐私玻璃，以及阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，都为车内的驾乘体验带来了极大提升。

虽然部分配置是需要购买1.5万元的全配套装才能拥有的，但别忘了，零跑C11增程的顶配车型售价也还不到19万元！即便算上选装包，零跑C11增程的价格也不过刚过20万，价格优势依然明显。与这些近30万级别的车型相比，零跑C11增程的表现毫不逊色。花更少的钱，得到更多的东西，通过这款车，还真是让人对零跑这家企业刮目相看呀！