本田“变脸”迅速！“绿牌”雅阁插混系统，纯电续航80KM

在如今汽车逐渐电动化的大背景下，国内自主品牌逐步崛起，而日系燃油车和弱混车型市场份额下降。日系品牌车企 们也倍觉情况不妥，秉着“打不过就加入”的精神，从日产到丰田再到本田都逐步地推出了纯电车型，而销量也有了一些起色，但是还是存在一些差距。

当中的本田反应最为迅速，推出了一批插混车型，并且从今年开始本田会对旗下的车型全面推广插电式混动车型，并且作为主力车型销售，定价方面也会更加激进，发誓要和国产自主品牌“拼过”。

i-MMD混动技术一直是本田所引以为傲的，而这套混动系统在工作原理方面与比亚迪的DM-i技术存在很多相似之处，就连专利，两家公司也有许多交叉的。

其实本田仅需对i-MMD混动进行修改，就能拿出与比亚迪DM-i技术实力非常接近的插混车型。

近日，本田在工信部网站申报了第十一代雅阁车型，“绿牌”雅阁就要即将出现了。

目前在国内，本田拥有了CR-V和皓影的插混版本，已经在市场上耕耘多年，但是本田之前并没有将这两款车作为主力车型，所以销量还没达到很爆款的样子。

而这款十一代雅阁插混版预计是会被本田作为主力车型推销，我相信只要价位合理，插混版的“绿牌”雅阁销量肯定不会差。

插电混动版搭载了一台2.0L阿特金森循环的混动专用发动机，与电机组成i-MMD混动系统，并且还搭载了一款宁德时代提供的电池组，纯电续航为80KM，搭配雅阁的大油箱，预计总续航可达1200km，此外官方申报的油耗为百公里1L，实际油耗应该在4-5L左右，总体来说动力表现以及油耗表现还是相当不错的。

不知道等这个“绿牌”雅阁上市，看文章的你会不会考虑呢？