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这两年国内的新能源汽车市场异常火爆，靠着以20万元的售价比肩百万级豪车的加速性能以及良好的经济性，一时间俘获了不少年轻消费者的欢心。不过在电池技术以及充电技术没有取得突破性进步的情况下，电动汽车的使用场合更多被局限于市内短途代步，而且考虑到电池成本的居高不下，也让包括插电式混动汽车在内的新能源汽车并没有太高的性价比。对于大部分家庭来说，考虑到购车成本和长途出行，燃油车依然还是当下的不二之选。
说起燃油车，很多人首先想到的会是大众、丰田和本田这样的合资车企，在过去的十年甚至二十年里，这些合资品牌就代表着面子和可靠性。不过随着国产车企造车技术的不断成熟以及消费者对汽车理解的加深，合资车“一家独大”的局面已经不复存在。比如在过去的一年里，以大众和丰田为首的合资车企清一色的迎来了销量的同比下滑，与之对应的是国产车企中的吉利、长安以及奇瑞等品牌均录得正向增长。这其中奇瑞汽车更是同比增长了28.2%，销量创出历史新高，以瑞虎8 PRO为代表的瑞虎8家族也是蝉联了2020/2021/2022年中国品牌中型SUV销量冠军。下面咱们就来详细了解下上市就“迷倒一片”的瑞虎8 PRO，看看销冠是怎样炼成的。
定位为中型SUV的瑞虎8 PRO的车身长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm。为了满足不同家庭的使用需求，它的每一款配置都提供了5座和7座两种座椅布局方式，免去了消费者选车时的纠结。五座版车型的第二排空间相当宽敞，1米78的乘客坐进去，腿部空间能有2拳三指；把7座版的第二排座椅调至还有一拳的腿部空间，此时坐进第三排，保持正常坐姿，膝盖距离二排座椅靠背还有2指的空间，应急使用完全没有问题。
除了有宽敞的空间，瑞虎8 PRO的舒适性配置也让人印象深刻，它的副驾驶座椅配备了电动腿托、背部气动按摩和航空级舒压头枕，像前排座椅加热和通风功能也没有落下，质感足以比肩豪华品牌SUV。此外，该车还装有10扬声器的SONY音响和星河环绕氛围灯组，让车内乘客可以得到更好的放松。
在这个以年轻消费者为主体的车市，只有实用还不行，车子的设计同样重要。瑞虎8 PRO采用了超大尺寸的前格栅设计，从引擎盖下方一直延伸至车子的前唇，内部是点阵式的中网结构，两侧的LED大灯和进气格栅融合在一起，中间由一条镀铬饰条相连接，看上去精致又不乏大气。车子的前包围两侧还留出了多边形的进气口，内部是横状的日间行车灯，拉伸了车头的视觉宽度。
侧面线条流畅舒展，车门下方粗壮的镀铬装饰条搭配多条辐大尺寸轮圈，展现出了车身时尚动感的一面。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯腔内部阵列式的造型在夜间点亮后具有不错的辨识度，布置在后杠两侧的排气孔搭配中间的导风板，让车子的运动效果得到了进一步的提升。
内饰方面，首先映入眼帘的是由两块12.3英寸大屏组成的联体大屏，曲率达到了3000R，显示信息清晰直观。中控屏内部集成了导航、蓝牙/车载电话、车联网、Wi-Fi热点、4G网络和小奇智能车管家5.0等功能，通过语音识别控制系统还能操控多媒体系统和调节车内温度的高低，配合奇瑞自研的W-HUD抬头显示功能，彻底解放了驾驶员的双手，提升了行驶的安全性。
车内采用了大面积的软质包裹，中控台上方还有木纹饰板点缀，看起来清清爽爽，根据配置的不同，瑞虎8 PRO的内饰颜色有深凝棕/星银蓝/虫洞黑三种可选，分别代表了它豪华、居家和百搭的一面。
作为一辆国产SUV，配置方面自然也不会差，在瑞虎8 PRO的入门版车型上就能见到18寸轮毂、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、皮质座椅/方向盘、LED大灯、自动头灯、雨量感应式雨刮器以及带有温度分区控制的自动空调等等配置，满足日常家用绰绰有余。
动力这块，瑞虎8 PRO搭载了1.6T和2.0T两种排量的发动机，其中1.6T发动机的最大功率145kW（197马力），峰值扭矩为290N·m，2.0T发动机的最大功率为187kW（254马力），最大扭矩则是390N·m，和两款发动机匹配的均是7挡湿式双离合变速箱。根据实际的驾驶感受来看，1.6T发动机起步较为平缓，中后段的加速有劲，可以称得上是随踩随有；而2.0T发动机完全可以用“动力过剩”来形容，无论是起步抑或是高速巡航时的再加速，它都有极快的动力响应，加速表现可圈可点。
再来看消费者最为关心的油耗，1.6T发动机的WLTC综合油耗为7.39L/100km，有意思的是2.0T发动机的综合油耗仅仅多出了0.1L，为7.49L/100km。排量大就一定油耗高的说法在它身上并不起作用。在WLTC综合油耗的基础上加上1L差不多便是车主的实测油耗，对于一款中型SUV来说，这已经算是不错的表现。
瑞虎8 PRO的售价区间落在了12.69-17.49万元，在这个价位区间，瑞虎8 PRO在尺寸、空间、动力甚至是整体舒适度方面做得都算是优秀级别，而且它还带有终身质保，可以说是解决了消费者买车时的最后一块心病，能有出色的销量自然也是情理之中。对于这款车，你怎么看呢？同样的价位你是选择它还是更愿意买台合资入门级SUV呢？
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