马自达cx5使用77777公里真实体验

16年8月买了2.0都市版，截止到今年12月刚好跑了77777，拍照留个纪念。

陪我风雨那么久，走过陕西、四川、甘肃、青海、宁夏从没有掉过链子。最长一次环青海湖，下来3600多公里，海拔从200多到4800，整个行驶是绝对没有任何问题。2.0的动力高海拔是稍有衰减，但还不至于说跑不动，山路绝对没有问题。

机油：4S的出光 0-20（3周期）、美孚EP 0-20（3周期）、美孚AFE 0-20（2周期）、灰壳0-20（2周期）、彭斯 0-20PUP（1周期）、金桶出光（1周期）。

机滤：WIX或者国产曼，现在用国产曼比较多，一个20左右，性价比还是不错的。

空调滤：曼或者马勒。

空滤：WIX、马勒用的多

总结就是体感比较好的是美孚EP>美孚AFE=彭斯PUP。4S的出光也还好，就是不长效，6000公里就要换，跑到了8000公里声音就很大了。灰壳就算了，第一次6000就换了，第二次5000声音大，发动机还抖。也就不用了。

保养：

1. 6万公里更换NGK火花塞，原厂一个型号。油耗降低0.2。

2. 6万公里循环机更换原厂变速箱油。降低顿挫和换挡迟缓。

3. 5万公里清洗节气门。

4. 5.5万公里换Q85电瓶。

其他就是定期更换机油机滤空滤。我一般出保以后只看公里数，8000公里以内保养一次。



改装：

1. 全车四门隔音

2. 全车更换惠威F1600人声王喇叭+功放

3. 远近光更换雪莱特LED

4. 加装带B钮安卓导航

5. 前轮更换天合打孔刹车盘+刹车盘（因为刹车太软加上有异响，所以换刹车片顺便换了刹车盘，比原厂刹车效果好）

6. 换ATE sl6 刹车油

7. 换米其林旅悦轮胎（5.6万公里去专卖店650一条带码带会员换的。值得推荐，比原厂舒服多了，静音多多了。）

优点：

1. 颜值高啊，个人觉得cx5这一代的最好看，线条很美。中控台各种按钮使用便利，顺手，人机工学不错。

整个动力总成成熟可靠，6AT平顺耐用。自然吸气发动机不挑机油，只要0W20都可以，油耗长期7.6-8.0。2.5排量油耗基本上就是9-10左右。经济性还是不错的。
地盘扎实，操控性不错，指向性好，离地间隙高，有一定的通过性。
4. 维护保养费用不高。自己保养，常规小保养也就不到400块。一般只换机油机滤加工时费200多就足够了。防冻液、变速箱油、火花塞、汽油滤都可以10万公里更换。大大降低使用成本。


缺点

1.后排空间略小，好在我和家人身高都不是太高，而且绝大多数都是我一个人开车。

2.后排座椅有些硬，而且直。长途后排人员乘坐舒适度不高。

问题：

1.刹车前段软，有时刹车没信心。后段没问题。我更换刹车盘刹车盘，效果好一些。

2.左后视镜折叠电机总成损坏，重新换了一个拆车件，好了，花了不到300块。

3.玻璃不切水。

4.漆面有些薄。

其他的都还好。

77777公里的真实体验。cx5算一部好车，问题有，但是和优点比起来，我觉得还是能够接受。开起来的驾驶感受总体不像一台日本车，东瀛宝马的名字也确实值得拥有。喜欢马自达的朋友们，可以冲CX50即将上市，让我们一起期待吧！