更快更省油 长安UNI-V iDD到店实拍

自从长安UNI-V上市以来，就深受消费者喜爱，每月万台的销量就能说明一切。最近，长安趁热打铁，推出了UNI-V的插电混动车型——长安UNI-V iDD。

外观方面，新车将延续长安UNI-V的整体造型风格，采用五门五座掀背式设计，定位紧凑型轿车。车头中网与前包围为无边界设计，两侧大灯造型狭长犀利，大尺寸的导流槽以及底部底部前唇造型，使车辆前脸看起来更加运动。

车身侧面，这款长安UNI-V iDD的整体造型比较宽大厚实，明显的溜背式造型设计营造出比较强烈的运动氛围，车窗四周和A柱、B柱、C柱附近添加了黑色的饰板进行装饰，看起来比较有质感，同时，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，有利于时尚感的提升。

在长安UNI-V iDD上，保留了很多燃油车版本的运动元素，例如激进的前唇设计、黑色的后视镜/轮毂、电动升降的尾翼等等。但同时又融入了大量能彰显电动化身份元素，比如家族化的无边界格栅、隐藏式门把手等等。

家族式的内饰设计风格很显科技感，特别是与众不同的仪表设计和位置布局，该套设计从长安UNI-K上开始使用，放在长安UNI-V iDD上也毫无违和感；大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感。仪表系统由横向展开的三块彩屏组成，加上位于中央的车联交互触屏，四屏联动在同级别轿车中也是非常罕见的。

动力方面，新车采用了长安蓝鲸1.5T涡轮增压发动机与前置单电机的组合，发动机的最大功率达到170马力，峰值扭矩为260牛米。电动机的最大功率在125kw，峰值扭矩在330牛米。电池方面，匹配的为磷酸铁锂电池，传动方面，匹配3挡混合动力专用变速箱。纯电续航里程为100km。WLTC综合油耗为1.59L。

底盘方面，新车将采用前置前驱布局，前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，采用前通风盘后实心盘式制动器，提供三种规格轮毂可选。

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