1656
对于不少年轻消费者来说，“豪车梦”都是不可不谈的话题。其不仅在诠释豪华上有着独到的见解，更是能给消费者满满的“面子”，在任何时候都能拿得出手。时下，随着入门市场争夺战的打响，豪华品牌要想保证市场份额的稳定，“价格下沉”变成了首要选择。因此，对于年轻消费者来说，豪车好像也不是那么可望而不可及了。
今天，车叔就给各位车友带来了两款入门级豪华轿车代表。其中，2023款捷豹XEL刚刚在2月14日宣布上市，依旧推出两款车型，官方售价区间为29.98-32.98万元，与前代相比有所提升。另外一款则是入门级豪车市场的常青藤——奥迪A4L，其官方售价区间为32.18-39.68万元。皆定位为中型轿车的两款车型，谁能率先突围？谁又能满足年轻消费者的“豪车梦”呢？下面就让我们一见分晓。
静态对比：造型延续家族风范
奥迪A4L空间账面优势更大
先说捷豹XEL，作为年度改款，其对外观造型的变动并不大，整体依旧采用相对“运动化”的设计风格。前脸采用多处网格式处理，配合熏黑搭配，强化连贯效果。两翼矩阵头灯相对简约，没有太多的棱角，与前脸融合度颇高。
侧身方面，捷豹XEL的线条质感相对丝滑，辅以流畅的溜背式车顶和镀铬装饰条，提升整车的一体质感。
空间方面，捷豹XEL长宽高分别为4778/1850/1429 毫米，轴距为2935毫米，定位为中型轿车。空间必然没有太大的问题，但4778毫米的长度，有些不太主流，减少了前后的可利用空间，只能称得上是合格产品，但却没有太大的亮点。
配置方面，捷豹XEL相对简陋，仅能提供基础的主副驾驶电动调节、座椅加热（选配）、后座出风口等。车机系统方面，捷豹XEL采用InControl智能驭领车载智能系统，支持车联网、手机互联、蓝牙/车载电话等基础功能。
尾部方面，捷豹XEL采用扁平处理的矩阵头灯，并利用相对中置的两出排气来强化运动效果。
再说奥迪A4L，其外观造型设计同样强调运动化。前脸采用经典的大嘴式进气格栅，并加入熏黑大尺寸蜂窝中网，来提升视觉冲击感。两翼矩阵头灯造型犀利，灯组与灯带相配合，带有很强的年轻气质。
侧身方面，奥迪A4L通过两条前低后高的双腰线，配合溜背式车顶，将视觉重心后移，提升整车的修长质感。
空间方面，奥迪A4L长宽高分别为4851（4858）/1847/1411（1439） 毫米，轴距为2908毫米，定位虽同为中型轿车，但空间账面数据明显更均衡，内部空间体验也会更为出色，尤其是后排空间体验，有着肉眼可见的差距。
配置方面，奥迪A4L能够支持主副驾驶电动调节、30色氛围灯、自动空调等配置，舒适性配置表现相对一般。车机系统方面，奥迪A4L采用最新的奥迪Connect车载智能系统，支持手机互联、语音识别控制等配置。至于主流的OTA升级，两款车型都没有提供。
尾部方面，奥迪A4L相对平淡，采用首尾呼应的上下对称设计，让整车更为和谐。
动力对比：性能体验相差不大
先说捷豹XEL，其将继续搭载2.0升涡轮增压发动机。其中，青春运动版车型最大功率147千瓦，峰值扭矩为320牛·米，最高车速为230公里/小时，百公里加速时间为8.3秒。进取运动版车型的最大功率184千瓦，峰值扭矩为365牛·米，最高车速为240公里/小时，百公里加速时间为7.3秒，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。
再说奥迪A4L，其依旧是搭载2.0T涡轮增压低功率和高功率发动机。其中，40TFSI车型发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛·米，最高车速为230公里/小时，百公里加速时间为8.2秒；45TFSI车型发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为370牛·米，最高车速为240公里/小时，百公里加速时间为6.6秒。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型提供quattro四驱系统。
车叔总结
以上就是两款车型的相关内容。通过对比，我们不难看出两款车型都明显侧重运动效果，并提供出色的空间与性能体验。但单从上述对比来看，车叔个人更看好奥迪A4L，价格相差不多，综合表现更优，强化后的运动外观，也很符合年轻人的审美特点。
内容由作者提供，不代表易车立场
