试驾雪铁龙天逸BEYOND，法系车的改变，要浪漫能不能不要慢

法国一直是浪漫的代名词，法国人对浪漫的追求也胜过很多国家，而到了汽车行业这里这种浪漫好像要逐渐演变成慢了，不仅出新慢，车也有点慢。不过最近许多法系车厂家好像发现了这些问题，也正在逐渐改进之前存在的一些不足。今天让我们看看这款雪铁龙天逸BEYOND又是怎样做出改变的呢？

今天我们试驾的这台天逸BEYOND的外观颜色叫做中国红，鲜艳的红色让人看上去就心情愉悦，就像现代人心中饱满的热情。除了中国红之外，还有珠光白、冰山蓝这两种颜色可供消费者们选择。

天逸BEYOND给人带来的第一印象就是圆润、饱满，整个外型运用的都是流畅的曲线，看上去人畜无害，没有一点攻击感。两条虚线组成的条幅式中网，像扣在整个车头上一样，中间还有雪铁龙经典的双人字造型，提高了整个车辆的辨识度。车辆的前灯组也分为两道，类似中网部分的延续，将整个车头的视觉效果都拉的比较宽。

天逸BEYOND的车身长为4510mm，宽为1860mm，高为1705mm，轴距为2730mm。从侧面来看，天逸BEYOND前短后长，整个造型都显得比较紧凑。

车尾部最明显的还是中央的黑色双人字LOGO，它外面有一圈银色的轮廓，黑白的色彩在整个车尾红色的背景下相当醒目。车尾灯组设计的比较粗短，非常像车尾处打了两块面积不小的腮红。天逸BEYOND在车尾底部采用的是两边共两出的排气设施，搭配银色镀铬装饰也增添了几分帅气。

从天逸BEYOND的整体外观上我们可以看出，它还是继承了法系车一贯浪漫的艺术感。但在一些地方还是增添了符合国人审美的细节，这样就更能让国内消费者接受。

天逸BEYOND在内饰设计方面，继承了之前车款简单、大气的设计风格，减少了一些不必要的实体按键的存在，让车辆的部分功能都可以通过两块液晶屏操作，大大增加了科技感。

中控台左边是一块儿12.3英寸的液晶仪表，车辆的油耗、行驶的公里数、座椅安全带和驻车等数据都可以在上面显示出来。屏幕也专门做了磨砂设计，即使有阳光照射的情况下反光效果也会大大减少，更方便驾驶员读取数据。

中控台中间则是天逸BEYOND标配的尺寸大小为10英寸的悬浮式触控屏。不过有一说一，这个屏幕大小在现在厂家都在追求超大屏或者双联屏的大趋势下有点不够看，但好在它所支持的功能还是很强大的。中控屏可以支持智能语音操控和远程操控，不需要驾驶员滑动屏幕就可以进行一些简单的操作。同时也支持酷我音乐、喜马拉雅等APP的使用。

天逸BEYOND还配备了AR实景导航，可以将车前摄像头所拍摄到的道路景象和导航的指示信息结合在一起，让驾驶员可以更加直观的根据导航驾驶。我们在测试这项功能时还惊喜的发现，天逸BEYOND的屏幕虽然比较小，但是它的清晰度超过同级别的大部分车辆车，实景导航时连地面上的小石子都清晰可见。

天逸BEYOND在中控台和车门等部分的用料上都选用的是手感又好，又没有特殊异味的材质，即使是消费者购买后直接将车开回家，也不会在过程中闻到新车带有的味道。

车辆的座椅材质采用的是皮质和Alcantara相结合，提高了座椅的舒适度，两种颜色搭配也不会让整个车内氛围变得沉闷。天逸BEYOND的前排两个座椅具备电动调节的功能，但是如果想让座椅坐起来更舒适，还可以选装加热、按摩等功能。车辆的前后两排空间都比较充裕，对于一辆紧凑型SUV来说还是表现不错的。

天逸BEYOND后排的座椅支持放倒，放倒后后备厢的容积可以从标准的516L扩展到1310L，足够驾驶员日常存放大型行李。

天逸BEYOND在整体动力方面还是给人一种流畅、顺滑的驾驶体验。唯一有些欠缺的就是起步时的速度有点慢，这又回到了开头我们所讲的法系车对“浪漫”的变相诠释，看来这次天逸BEYOND也有点中招了。但好在它在其他测试中都表现出了充沛的动力，还有在油耗的测试上也展现了中等偏上的水平。

其实我们已经从天逸BEYOND身上看到了法系车想要逐渐做出改变的想法，所以我们还是要对它进行肯定。改变是一个循序渐进的过程，希望它能够在以后的改变中做得更好。