国产车的技术，是否与合资车相比？差距到了什么程度

国产车的技术，是否与合资车相比？自动挡，尤其是高档自动挡，根本买不到，也不会卖给你，而且很多只能选择倒挡的AMT或者MT。一是国内上汽、广汽、吉利、比亚迪等起步。全倒车大众双离合，但受制于控制技术。

使用体验和耐用性都比较差。随着汽车技术的发展，国产汽车也逐渐重视安全问题，在被动安全方面，更多采用热弯型钢，落差设计也逐渐成熟。充分的安全性得到高度保证。日系车的尖头在欧洲市场淘便宜货，可惜不仅畅销。

欧洲人也对不屑一顾，和底盘随着时间的推移相比，还是有明显的差距。虽然一些企业还在向后发展，但我们也看到了吉利、长城、奇瑞、等知名自主品牌在努力走向世界。未来，国产车也将与那些豪华品牌相媲美。

近年来，合资车为了节约成本，突出价格优势，内饰用料变小，配置严重，但合资车在发动机、变速箱、底盘等方面还是比较成熟的，后期4万到5万公里后性能更稳定，小毛病相对少一些。

鉴于国家的新能源汽车方向，在燃油车之上发展高端车型意义不大，势必难以获得更好的利润。现阶段，国产车不一定能和抗衡。在领域，弯道超车是完全顺理成章的事情。未来的比例将是当今品牌豪华燃油车的趋势。

不信，等着瞧吧。而且该车在概念和设计上也存在差距，短时间内难以赶超。另外，我们也抄袭了很多汽车技术，虽然也用在了汽车上，但是我们还没有了解它们的工作原理，差距很大。这些都是软件的差距，短时间内是赶不上的。

的确，发动机有差距，但差距越来越小；品牌效应要靠时间积累，相信差距会越来越小。保费越来越少，就是证明！真正开始研发是在改革开放之后，才40年。造车才20年，我们已经在有台阶、有极限地进步了。

不管怎么说，我们的汽车产业已经形成了规模。但是，与拥有100多年历史的西方工业强国的车企相比，还有很大差距。但是，我们也看到差距越来越小。只要及时保养，基本没有什么大问题，中国之所以大力支持新能源汽车的发展。

就是不想面临卡在车用燃料领域的问题。技术掌握在老外手中，技术专利要交专利费，所以中国发展新能源汽车是明智之举，是全球车企转型的引领者。未来，中国汽车必将在全球销售中发挥重要作用。总的来说，国产车这几年做的不错，进步很快。

但是和日韩美欧的一线品牌相比还是有明显的差距（毕竟他们开发的早，国产车起步晚）！注重品牌和了解体验或者选择合资车，注重性价比，要求不高的国产车是非常不错的选择！但在二手车保有量方面，合资车的价格略高于国产车的价格。

国产车和合资车的选择，如果是10万以上，推荐的是国产的做工精细，配置大，外观好看，质量也不错。制作也合理如果你想要一些更高的车，我建议选择进口的毕竟国外的技术还是比国内成熟的毕竟人家有100多年的历史和经验。

国内车企起步晚，造车是个技术活，不是吗？国内一些自主品牌的车型高出了合资品牌，但也只是少数，我们自主品牌的产品大部分都是以品控为主，用料非常用心，有的车企一定要低价卖。

提高竞争力的价格汽车是不同件的混合物，其结果是大量的低成本零件，从而降低了使用寿命和耐用性。