该怎样救你一命？ 让气囊跨栏吧

如今的车，屏幕尺寸越做越大，还要高高悬浮在仪表台上，横跨从左到右的长度才够吸引消费者青睐。但你有没想过一个问题 …… 如果车辆不幸发生碰撞，驾驶侧气囊能从方向盘内展开还没啥问题，但副驾气囊如果要从仪表台内展开，会不会打到屏幕造成人员二次伤害？

奇招尽出，集度这样干

关于这点，车厂当然不是吃素的，安全检测机构更不是瞎胡闹的。解决方案最常见就是缩小屏幕；抬高仪表台高度，把屏幕 " 包进去 "；或是把副驾侧气囊藏在车顶篷内 ……。

对于主打高科技未来风的集度汽车来说，则是决定自主研发创新的气囊折叠方式，让气囊从仪表台上爆出来后，能够跨越 35.6 英寸的悬浮屏幕，穿过屏幕上缘和前挡风玻璃之间的狭小空间后再彻底展开，既避免了撞到悬浮屏造成乘员二次伤害，也能有效给予乘客安全防护。

为何要如此大费周章？理由在于集度认为仪表台上的 35.6 英寸 3D 无界一体化大屏，正是 ROBO-01 展现未来感的灵魂，它有着一体化、不割裂、不遮挡、不拼接的特点，并拥有 95% NTSC 高色域和 10000：1 高对比度画面品质，能够提供沉浸式 3D 视觉和娱乐体验，没理由因为安全气囊而限制了它的表现方式。

气囊属于车辆守护乘员安全的最后一关，谁都不希望有用到它的一天，因此集度也自研高阶自动驾驶智能化架构 JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY）。加上 ROBO-01 探月限定版上搭载的双英伟达 Orin X 提供 508TOPS 底层算力驱动，31 个传感器（2 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、12 个高清摄像头），来从智能辅助驾驶方面防患于未然。

这项能够飞跃屏幕的气囊技术，已经经过多次试验证明其性能可靠性，并且核心方案也已获得独家专利。

集度首款车型 ROBO-01 及其探月限定版，将于 2023 年开启交付，而第二款智能纯电轿跑 ROBO-02 也将很快亮相。