针锋相对，风行T5 EVO与荣威RX5的性能battle

随着时代变迁，如今的汽车市场上涌现出不少优质的潮流车型，专为年轻人的驾驶需求而设计，无论是靓丽的颜值、智能的配置，还是出色的驰骋性能，都能够满足年轻人们追求激情和速度的需求。其中，风行T5 EVO和荣威RX5就是深受年轻人们青睐的典型代表，今天小编作为一个驾龄十年的老司机，亲自上手试驾，让我们一起来看看，这两款车谁的性能更能满足年轻人的驾控需求。

动力参数相近，但风行T5 EVO响应迅速油耗更低

年轻人买车，除了家用、代步之外，当然也为了偶尔能满足一下自己的驾控需求。毕竟汽车文化不断发展，喜欢驾驶激情的消费者也是越来越多。在动力方面，两台车都是搭载1.5T发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱。在输出功率上，荣威RX5最大功率138kW，最大扭矩300N·m，风行T5 EVO比荣威RX5多出了将近10kW，最大功率145kW，虽然285N·m的最大扭矩不及荣威RX5，但在实际体验中几乎体验不出差别，而且这样的动力表现足够撑得起年轻人去体验速度与激情。

实际驾驶感受中，风行T5 EVO的动力响应非常迅速，当踩下油门踏板后，发动机立刻就会做出反应，不会有明显的拖沓感。而得益于发动机最大扭矩来得早，覆盖转速区域大的特点，动力输出的持续性也表现得相当不错，整体驾驶感受很轻快。风行T5 EVO还提供舒适、标准、运动三种驾驶模式，切换到运动模式后，发动机的响应速度还可以获得进一步提升，尤其是初段的加速感受更加凌厉。荣威RX5同样配备有三种驾驶模式切换，经济模式适合在高速巡航时使用，而普通模式下，新车的油门踏板力度适中，加速线性易于控制，但深踩油门时，动力的响应速度不及风行T5 EVO。

更强的动力不仅让风行T5 EVO在加速体验上胜过荣威RX5，更神奇的是风行T5 EVO还有着更低的油耗表现，WLTC百公里综合油耗风行T5 EVO仅6.6L，荣威RX5则为7.1L。而从车友在网上上传的油耗数据来看，风行T5 EVO的实际油耗表现相较荣威RX5的优势还会更加明显。

操控体验各有特色，风行T5 EVO驾控更平稳

人生的赛道上，不只有“平路”，还有“坡路”。遇到坡路，更需要我们勇敢向前，敢拼敢为；同时，还需要一辆具备优秀驾驶操控品质的座驾，帮助我们能够从容驾驭，让我们身处人生弯道亦能稳中求进！

提到操控就不得不提变速箱的表现，风行T5 EVO充分发挥了双离合变速箱换挡速度快的特点，行驶中大力踩下油门，变速箱几乎没有什么延迟就进行了降档，让车辆快速提速。当车速起来后变速箱又会非常积极升档，保证车辆的经济性。而且在对于顿挫的控制上，这台变速箱也表现得相当出色，起步或低速时也不会有明显的顿挫感，驾驶的平顺性非常不错。

至于刹车性能，风行T5 EVO则是更侧重于舒适调校，刹车脚感相当线性，前段力度不是很大，在日常驾驶时可以很好地防止刹车点头，用力深踩则可以明显地感受到源源不断的制动力，保证了车辆在遇到紧急情况时的安全性。而荣威RX5的在操控方面同样偏舒适调校，能有较为稳定的动力输出和换挡响应，不过有车主反映方向盘较轻，在原地打盘的时候有虚位，而且踩刹车会有点头的现象。

通过以上层层的对比，我们不难发现，风行T5 EVO不论是在动力响应、油耗表现还是操控体验上都较荣威RX5有明显优势，更能满足当代年轻人对极致驾控体验的追求，这也是风行T5 EVO成功出圈的原因。毫无疑问，风行T5 EVO已经成为了名副其实的年轻Z世代品质之选！