长安月销超3万的战将, 颜值高配爱信变速箱, 新款将亮相

本田CR-V甚至差点逆袭哈弗H6夺得SUV月销量冠军，自主SUV所面临的形势不可谓不严峻。

市场上从来不缺乏竞争，但“强者恒强”。进入2021年，长安CS75成绩依然可圈可点，1-4月累计销量达到130079辆，在SUV榜单上依旧稳居第一梯队，不但成为哈弗H6最强的伙伴，甚至开始向合资SUV开炮，长安汽车确实是为自主品牌争光了！

首先来看外观，黑色蜂窝中网与两侧狭长的大灯组融合在一起，第一眼就给人强烈的时尚感，雾灯区透气口和下护板造型也十分有攻击力，对运动感的营造很有帮助。不得不说，这两年自主品牌对国人审美的拿捏越来越有心得了，长安CS75 PLUS的横空出世可以说是划时代的分水岭，渐渐摆脱了过往拼凑感的设计，越来越时尚精致。

长安CS75 PLUS侧面线条比较飘逸，在大尺寸刀锋式双色轮毂点缀下，更具年轻活力气息。尾部同样不缺艺术感，“Y”字型尾灯和头灯巧妙地呼应在一起，外表还是年轻人热衷的熏黑样式，高动力版本是双边双出排气设计，给人更强的运动感。

车内质感也不错，仪表台、门板、中央通道等与身体密切接触的地方，哪哪都是软软的材质，不但触感更好，档次感也上来了！双连屏放在当下可能不是什么标新立异的设计，但屏幕UI界面一如既往地细腻，仪表台配色也很大胆。红黑撞色风格很容易激发起驾驶者无限驾驶欲望。内置的梧桐车联系统已经很先进了，自然语音识别让人机交互不再是鸡肋的功能，还有腾讯车载微信、手机蓝牙钥匙、APA5.0遥控代客泊车系统等功能，也是非常懂年轻人的心思，通过OTA远程在线升级，让车机永远保持最优状态。

动力部分， 新款CS75 PLUS依然搭载蓝鲸系列1.5T和2.0T发动机，与之匹配的分别是爱信6AT和8AT变速箱，平顺性和可靠性能让人满意。2.0T版本最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米，满足偶尔的激情驾驶富富有余，这么个大家伙，油耗才7.5升，大大超过我的预期；目前最受欢迎的是1.5T版本，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，动力输出比哈弗H6更轻快，同时油耗只有6.4升，能带来更好的驾驶体验。

结束语，长安CS75 PLUS终端价格比较坚挺，但仍无法阻挡它成为10万级紧凑型SUV市场最炙手可热的车型之一，过去几个月曾两度压过第三代哈弗H6拔得头筹，日前，笔者得到消息，新款长安CS75 PLUS已经被提上日程，并将于10月正式发布，相信新款CS75 PLUS到来后会更加稳固自己的市场地位，甚或更进一步重夺冠军也未可期呢！