抢先比亚迪海鸥一步，江南U2上市售5.68-9.88万

小几万的五门四座代步车，在欧拉黑猫停产后，就只剩下零跑T03可选，而且价格也涨了不少，不过近期将会有不少新选手加入，价格也将更划算，比如将在3月上市的五菱缤果，4月发布的比亚迪的海鸥。2月26日，抢在两位对手前面，江南正式推出旗下全新五门四座纯电车型——江南U2。新车共推6款车型，含CLTC续航151km、305km、406km三种版本，售价区间为5.68-9.88万元。

即日起至4月30日（含），支付99元定金，均可在支付尾款时享受99元抵2000元的优惠；首任非营运车主终身免费道路救援；首任非营运车辆三电终身质保；非营运车辆整车3年或12万公里质保。

10万元内的小车，很多人第一印象可能会以为是五菱宏光MINI EV那类的车，其实还是有点不一样，江南U2包括前面提到的这几台车，都是五门四座设计，后排上下车的便利性，以及后排坐了乘客之后尾厢空间的表现都完全不同，而且这些车型都会配备快充，在实用性上要远远好于MINI EV。

然后我们再来看江南U2这个“后来者”，整理了一个表格出来，它在尺寸上实际上是要比零跑T03大一小圈的，这就给了它布置内部空间带来了更多的“可用之材”，从发布会上展示的效果来看，这台车的空间表现确实要优于零跑T03。官方数据显示，在第二排座椅正常使用的情况下，后备箱空间有300L，在4人满座的情况下，后备厢的装载能力更强，另外后排座椅放倒后可扩展至750L。

虽然说，江南U2抢在了海鸥和缤果前面去上市了，但这台车在品牌的认知上都比后两者要弱些，这就需要在产品上给出更多的“诚意”，使得消费者在选择摇摆的时候天平的两端砝码相对称。江南U2带来的是另外两位对手所不具备的隐藏式电动门把手、17寸铝合金轮毂（同级车均为15寸）、1.24㎡无边星空天幕，可快拆装的中控大屏+跨终端智能互联+游戏手柄以及L2级智能驾驶辅助功能。

具体来说，江南U2搭载Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头，集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCC车道居中控制、TJA交通拥堵辅助、IHBC智能远近光控制、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速共10项功能，支持0-120km/h全速段自适应跟车巡航。

动力部分，江南U2全系搭载最大功率为80kW的单电机，提供标准、节能、运动3种驾驶模式以及舒适、运动2种转向模式。最小转变半径4.8米。搭载磷酸铁锂电池，支持快充和慢充，未来将推出4C超充版本，可实现充电8分钟增加续航200公里。

从定价角度来看，CLTC续航151公里的150版售价5.68万，就是宏光MINI EV马卡龙和GAMEBOY主打的价位，而进入到300版和300 S版售价6.98-7.68万元，进入到零跑T03的价格范围，但又以更大的尺寸和稍低的价格来竞争。目前看来，就价位而言，江南U2实际上非常巧妙地实现了错位竞争，至于它是否能真正达到错位竞争的目的，还要看它的具体配置，但截至发稿为止，我们还没有拿到这台车的具体配置信息。

编辑说：如果你看过零跑T03是怎么跑出来的，那今天你看江南U2的打法，就会像我一样感觉这配方很熟悉。先来个顺眼的外观，打造出比同级更大的实用空间，再把成本放在内饰用料上，摆脱塑料感、配上各种实用装备，来几个人无我有的配置，再定个挺让人心动的价格，一套动作下来，只要是预算在这个价位的消费者，想要实实在在买台车，真的很难拒绝考虑这台车。我个人看法，江南U2定位找得挺准，有机会成为一个有存在感的细分市场搅局者。

当然我们也要看到，当年的零跑T03打的是产品力已经进入后期的欧拉黑猫，而现在的江南U2，一上市就要面对比亚迪海鸥、五菱缤果两大劲敌，都有主打女生代步市场的意味。所以江南U2能否打开江南汽车的新格局呢？我们拭目以待。