长超5米，配2.3T+10AT，6/7座随便选，完胜奔驰

随着消费升级时代的到来，消费者对大空间6/7座SUV的需求越来越旺盛，市场上涌现出了很多合资中大型SUV，像大众途昂/揽境、别克昂科旗、福特探险者、雪佛兰开拓者等车型就是大环境下催生的产物，就连豪华品牌也来“凑热闹”，比如宝马国产了X5，奥迪推出了Q6，英菲尼迪国产了QX60，凯迪拉克推出了XT6等。这5款合资车型中，只有福特探险者采用纵置后驱平台打造，另外4款都是基于横置前驱平台打造的，这4款豪华车型中，只有宝马X5是基于纵置后驱平台打造的，其余3款都是横置前驱平台。从平台方面来看，福特探险者还是很特殊的。

福特探险者共推出8款车型，售价30.98-37.98万元，其实这8款车型完全可以精简到4款，因为它每款相同的车型都拆分成单独的6座版和7座版，也就是说这两款车型除了座椅数量和座椅布局不同外，其余地方都是一模一样的。价格上，探险者在同级车型中还是稍微偏贵的，比如大众途昂/揽境和别克昂科旗的入门价格都在30万元以内，而探险者是30.98万元起，而且它的优惠力度也不及另外3款车型，我们走访了很多地区，发现它的优惠力度普遍在1-2万元之间，另外3款车型至少存在4万元以上的优惠。

尺寸上，探险者的长宽高分别为5063毫米、2004毫米和1778毫米，轴距为3025毫米，车身尺寸在中大型SUV中还是颇具优势的，作为参考，途昂的长度为5052毫米，轴距为2980毫米，昂科旗的长度为4981毫米，轴距为2863毫米，揽境的长度为5152毫米，轴距为2980毫米，探险者的长度除了比揽境小一些外，比途昂和昂科旗都要更大一些，而且它的轴距是这几款车型中唯一一个超过3米的。

这款车有没有性价比呢？如果和同级别车型对比的话，它的优势就是基于纵置后驱平台打造，还全系标配2.3T+10AT的动力总成，排量更大一些，价格也更贵一些。当然，途昂和揽境还提供2.5T车型，只不过它们的价格已经来到40万级，明显要比探险者贵很多。如果和豪华品牌的SUV对比的话，这款车还是具有一定性价比的，以奔驰GLB的1.3T车型（29.98-31.48万元）为例，可以看出，探险者的低配车型和奔驰GLB的1.3T车型存在价格重叠区间，消费者面临的选择就是：到底买品牌呢？还是买产品？

探险者的内饰设计具有一定的科技感，它全系标配12.3英寸液晶仪表盘和27英寸中控屏幕，内置SYNC+车载智能系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等。配置上，标配车型是6喇叭，中配车型是12喇叭的B&O音响，顶配车型是14喇叭的B&O音响，标配车型没有配备前排座椅加热/通风功能和后排座椅加热功能，中高配则配备了，顶配车型还多了按摩功能。另外，Co-Pilot360辅助驾驶系统（L2级）、全景天窗、电动尾门、真皮方向盘、皮质座椅、LED大灯和自动空调等都是全系标配。

探险者是一辆真正的6/7座SUV，第二排座椅的乘坐舒适度和乘坐体量感毋庸置疑，就连第三排座椅也可以容纳两个成年人，并且乘坐体验还不错。它的第二排座椅支持前后调节和靠背调节，第三排座椅无法调节，不过坐垫不短，靠背角度也很大，乘坐体验虽然不及第二排座椅，可是在同级SUV中还是很不错的。

即使第三排座椅不放倒，探险者的后备厢空间也不局促，可以容纳好几个大号行李箱，具有一定的实用性。动力上，它的2.3T发动机的最大功率为276马力，最大扭矩为425牛·米，在10AT变速箱的匹配下，标配车型（后驱）7.6秒破百，其余车型（四驱）7.8秒破百，动力输出不弱。底盘方面，前双球节麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。四驱系统是多片离合器式的适时四驱，是城市SUV的设定。看到这里，您觉得福特探险者值得买吗？