曾经站在销量巅峰的“王者”急了！哈弗H6新能源能否翻盘

国内最开始盛行SUV时，哈弗H6在SUV市场中有着很高的份额占比，同时它也是最被广泛认知、接受的自主SUV车型，自此，哈弗H6常年占据国内SUV单月销量榜单。但是在新能源汽车领域开启后，国内的汽车市场迎来了新的变动，新能源车型快速收割销量，并逐渐蚕食着内燃机市场。这一点从销量层面就可以看出，在2022年1-12月份的SUV总销量榜单中，哈弗H6排名第三，第一名和第二名分别是比亚迪宋和特斯拉Model Y。面对这样的局势，哈弗H6在2022年9月份正式将插混版本上市，既想要巩固销量地位，也发掘着该车型在未来的市场价值。

哈弗H6 DHT-PHEV在外观设计层面和燃油版车型并没有什么区别，它的前格栅采用了无边界设计风格，虽然使用这类格栅设计的车型大多数都是燃油车，但却很符合新能源车型的风格。所以当哈弗H6 DHT-PHEV转变能源模式之后，这款车型在视觉上营造出的新能源效果更纯粹。插混版的哈弗H6和燃油版本在外观层面的差异主要在于车标层面，新能源的标志性色彩是蓝色、绿色，这也意味着环保，所以哈弗H6 DHT-PHEV的车标运用了蓝色打底，让它的能源模式可以更直观的呈现。

哈弗H6 DHT-PHEV在车身尺寸层面也没有多大的变动，它的车长和轴距分别是4.683米、2.738米，这样的规格契合它的紧凑级定位。它的等级虽然不是很高，但车身尺寸在实际状态下并不算小，并且车身比例也很匀称。这款车型目前分为了三个版本，这三个版本都原厂标配着19英寸轮毂，这样的轮毂尺寸和它的车身体量同样契合。哈弗H6 DHT-PHEV作为插电混合动力车型，它有着单独充电的能力，充电口在车身的右后方。这款车型只有顶配版本支持快充，其它版本只有慢充能力，而顶配版本的快充时间仅需要0.5小时。

这款车型在车尾的设计风格也和燃油版本保持了相同，只是哈弗H6 DHT-PHEV的车尾处有着PHEV铭牌标志。它的尾灯是比较粗壮的贯穿设计，这类尾灯当下已经被普遍运用，点亮后有着很高的清晰度，后方车辆看着也更加直观，还能从后方达到车身示宽目的。哈弗H6 DHT-PHEV全系都有电动尾门，操作尾门时也会很轻松。这款车型的空间是它的一大优势，这也是该车型被国内广泛选择的原因之一。它的尾箱空间很宽裕，可以放置多个行李箱，在携带出行物品时丝毫不用担心尾箱空间不够用。

除了尾箱以外，它的座舱空间也有着不错的表现。这款车型的前后排乘坐空间都有着均衡的分配，它的前排座椅可以灵活调整，所以空间也相对更灵活一些。后排的腿部空间有着充足的预留，高个子男生在后排也不会感觉到腿部局促，同时还有足够的顶部空间预留，所以它的后排座舱不会产生压抑氛围。

人们选择插混车型的主要原因是可以兼容低耗和长效续航，哈弗H6 DHT-PHEV不仅在混动模式下可以减少燃油消耗，同时增加续航里程，它还给出了纯电续航。低配车型版本的纯电续航有着44公里，其余版本有86公里的纯电续航，城市用车会很省油。它之所以会存在续航差异，是因为电池容量的原因，各版本在动力层面相同，都有着154Ps+233N·m的1.5T引擎+177Ps+300N·m的电机。

总结：

哈弗H6 DHT-PHEV本身有着丰富的配置，无论是在舒适性层面，还是在智能层面都可以满足大多数群体的用车需求。同时这款车型也有着宽裕的置物空间和座舱空间，并且该车型也系标配到了可开启式全景天窗，透光度、通风效果也比较不错，座舱不会让人感觉到有压抑氛围。当用户在城市中用车时，多数场景下可以使用纯电续航来减少用车成本。