500mm终极涉水，长安智电iDD用事实说话

500mm意味着什么？意味着一辆SUV轮胎会被淹没2/3，车辆进水风险极具上升，有极大可能熄火无法前行，此时也不再适合强行涉水，应该绕道而行。

而本次长安智电iDD不光要挑战500mm涉水，还得在水中灵活地“踢”足球，并且实现正常行驶，车内功能正常使用，无任何故障显示，以验证在极限环境下的电池、电控系统、动力系统，以及整车的安全性。那么，长安智电iDD能顺利完成挑战吗？

水上足球表演，车辆防水与动力的极限考验

这是一场谁都不知道结果的试验。虽然长安智电iDD将防水等级做到了IP68级，是目前防尘防水等级标准的最高级别，高于大多数新能源车，同时采用了高效发动机——iDD混动专用电擎，充分继承蓝鲸发动机“干净、强劲、安静”的优秀基因，但面对水中“踢”足球这样的“自虐”测试，仍然是个未知数。

可以看到，图中的游泳池，长50m，宽25m，浅水区池深1.5m，深水区最高池深2.5m，从浅水区到深水区，有落差高达1m的坡道，结合现实中的用车场景，相当于模拟桥下积水路段行驶过程。

试验计时30分钟，多条皮管同时往泳池里注水，搭载长安智电iDD的长安UNI-K智电iDD将充气足球踢进球门一次，就可获得5分钟抽水时间，若不进球或进球次数少，车辆涉水深度就会增加，不止模拟桥下积水，更难上加难，增加拥堵、极致行驶场景，除了考验车辆的防水能力，更是对动力系统、制动系统、电子系统的终极考验。

试验现场起初还比较轻松，测试人员开着UNI-K智电iDD在水中行驶自如，甚至做出“直线盘带”、“马赛回旋”等漂亮的技巧性“踢”球，上演了一场既刺激又华丽的水上足球表演。车辆的动力输出、制动性能丝毫不受涉水影响，动力衔接顺畅，表现依旧出色。

随着水位越来越高，车辆已经无法精确控制球的动向，只能拿水拱球。不出所料，UNI-K智电iDD完全不受水深影响，依然正常行驶，推球进门，为测试人争取到宝贵的抽水时间。

很快20分钟过去了，泳池水位一直在持续升高，中段水深已达500mm，UNI-K智电iDD轮胎已被淹没2/3，对于车辆的涉水深度来说，已经达到极限值。此时，测试人开始紧张，并做出判断不再进行水上足球。那么，接下来的10分钟，UNI-K智电iDD会怎么样？还能顺利完成挑战吗？

开启深水浸泡模式，整车是否还能稳健如初？

紧张的气氛中，测试人选择将车辆开至浅水区，虽说是浅水区，水位也已经有400mm，并且还在不断升高。然后，他开始检查车辆状态，发现车辆没有报警，车机系统运行正常，终于松了一口气。事实上这也是积水路段行车的正确选择，当水位达到车辆保险杠或轮胎2/3处时，应尽量绕行，切勿强行通过。

10分钟后，在IP68防水等级的保护下，UNI-K智电iDD仍然正常运行，并顺利开出泳池。测试人马上对车辆进行检查，底盘、电池组完全正常，不漏电、不熄火、不冒烟，车内仪表盘无故障码，制动正常，长时间泡水行驶后，也没有出现任何问题，长安智电iDD成功经受考验，在400-500mm水深浸泡30分钟，仍然毫发无伤，无疑代表了目前自主品牌电池防水技术的成熟水平。

实际上，这场测试考虑到测试人的安全问题，并没有发挥出长安智电iDD的极限性能。长安智电iDD电池包可以实现在1米深的水下浸泡30分钟，仍然正常工作。不管夏天雨路，还是冬天积雪，随时随地安心出门。

同时，在防冲击撞击、防热失控冷趴窝方面，长安智电iDD也有自己的独门秘籍。其搭载的全温域电池温控系统，在零下35℃至55℃的极端环境中，均能实现驾乘性能安全稳定，彻底打破电动车“冬季出行魔咒”。另一项黑科技多元“热安全”保护系统，拥有最大可达到每分钟3000升的瞬态泄压技术，可承受1000兆帕压力的超压密封控制技术，实现10毫秒瞬时断电保护的全域防短路等优势技术，可最大程度降低“热失控”风险。

为防止意外发生，长安智电iDD还搭载了一套毫秒级电池监控系统。拥有全时感温报警、全时感知、微秒级自动唤醒等专利优势技术，不管车辆处于充电、静止、行驶任何状态下，都可以实现实时报警，并且报警速度达到毫秒级，不误报，不漏报。

就目前市场上的同类产品来看，长安智电iDD在安全性上已经非常成熟，也树立了行业安全性能的标杆，实为用户用车安全的一大进步。长安智电iDD相关车型也已经陆续上市，为购买新能源车的用户，提供了一个安全性、经济性、动力性、智能性都非常优秀的智能电混新选择。