3.82万
随着新能源车市场渗透率的快速增长，传统燃油车的市场地位也越来越尴尬，此时，欧洲再一次集体声明要在2035年禁售燃油车，这使得消费者越发的纠结：燃油车究竟还能不能买了？其实，从燃油车到纯电动，仍然有一个比较长的过渡期，在此期间，从体验、实用、情怀等角度，还是有一些燃油车是值得购买的，即使若干年以后，燃油车成为历史，你依然不会觉得后悔。
奔驰C级
官方指导价：32.52—37.73万元
奔驰是公认的燃油汽车发明者，同时也是燃油车时代顶级造车工艺的代表，如果燃油车即将成为过去，那么拥有一台奔驰将是对这个时代最好的告别。
从体验的角度讲，也许BBA以及很多二线豪华品牌都是值得拥有的，但是我们不需要为即将逝去的时代花费太大的代价，所以一台奔驰就够了，而且一台奔驰C级就够了。为什么选择奔驰C级？因为奔驰的豪华优雅并没有因为形势的紧迫而手忙脚乱，当很多豪华品牌暗戳戳地将又冷又硬的工业风定为主基调的时候，奔驰仍然用闪亮的镀铬和柔软的皮革坚持着豪华的格调；同时，奔驰所能给到的豪华并没有三六九等，C级的豪华和S级并没有标准性的落差，配方一样份量不同而已。
所以一台奔驰C级就够了，若干年以后，你还能侃侃而谈：“我没有错过那个时代最好的体验”。
MINI
官方指导价：19.98—37.83万元
错过了甲壳虫之后，MINI成为了燃油车时代拥有广泛群众基础的最后经典。无论是白发苍苍的老人，还是初出茅庐的少男少女，都不会拒绝一台古灵精怪的MINI，因为无论出现在哪个时代的街头，它都不会显得过时。
当然，MINI也有很多衍生车型，但最值得拥有的还是三门版的MINI COOPER，灵动精致的造型，搭配个性抢眼的配色，很难不让人流连忘返。如果以实用性和性价比来考量，MINI会显得十分小众，但是从彰显个性和紧追时尚的角度，它又是一个绝佳选择。你可以想象一下，即便是到了燃油车不能上路的那一天，你还能够把它当成一件工艺品，默默收藏细细把玩。
长安福特蒙迪欧
官方指导价：15.98—21.88万元
蒙迪欧不是什么销量王者，但并不妨碍它闪闪发光。当新能源潮流冲击整个汽车行业的时候，长安福特选择了一条中间路线，用高度的智能化和性价比，让传统燃油车爆发出最大的使用价值。全系标配2.0T+8AT动力组合，安全配置和舒适配置大方厚道。
与日系和德系的同级别车型相比，虽然机械性能各有千秋，但蒙迪欧在智能化方面却具备碾压性的实力，4K高清的米级大屏，媲美造车新势力的智能辅助驾驶和人车交互功能，都使它成为合资品牌传统燃油车的异类。当普通消费者对新能源车还有种种疑虑的时候，蒙迪欧的高度智能化恰恰是新能源车和传统燃油车之间最好的解决方案。同样的道理，长安福特旗下的探险者也是传统燃油SUV的上佳选择。
长安逸达
预售价：8.99—11.09万元
在传统燃油车时代，10万元级家用轿车的市场主导地位一直被合资品牌牢牢把持着。在新旧交替时期，长安逸达的出现，对轩逸朗逸们发起了强烈的挑战。
这款车设计前卫时尚，与老成持重的合资车型大相径庭。它拥有轴距2765毫米的大空间，全系标配蓝鲸动力1.5T+7DCT，配置丰富程度远非同级别同价位合资品牌车型可比。与长安福特蒙迪欧一样，长安逸达的智能化水平也是远超同级别的合资车型。
日产轩逸起售价9.98万元，大众朗逸起售价10.09万元，如果不是对自主品牌有极深的误解，那么长安逸达显然应该是10万级家轿的首选 。
结语
虽然新能源车已如燎原之火，但转变的过程仍然不会是一蹴而就。因此，很多人仍然会在买车时考虑燃油车，以上介绍的4款燃油车，包含了美好的体验、难舍的情怀以及简单直接的实用，如果你因为这样那样的原因暂时不考虑新能源，那么这几款车将会是绝不后悔的选择。
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