试驾丨这款豪华“电动钢炮”的魅力，不止是跑得快！

说起传统豪华品牌入局电动汽车市场，极星较BBA的纯电汽车产品更早出现在消费者面前，其作为沃尔沃汽车集团科技创新的引领之星，所推出的车型均是集纯粹美学、先锋科技与纯劲驾趣于一身，尤其是第二款车型更是号称豪华纯电高性能轿跑的“电动钢炮”，自推出以来获得了全球市场的广泛关注，赢得了汽车业内的一致赞誉。

前不久，在以巴适生活著称的天府之国——成都，小编与极星2进行了一次“亲密接触”，通过一整天的试驾体验，切实感知到了极星2所带来优雅出行生活方式，与成都这座城市的调性相得益彰。

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众所周知， 极星作为一个超豪华纯电汽车品牌，继承了沃尔沃百年工程经验，同时共享吉利控股的产业优势资源，将采购、制造、物流等方面的协同优势发挥到极致，为产品研发赋能，并且也延续了安全技术的传承，以及对豪华格调的领悟，从多个维度全方位演绎更深层次的奢华纯境，为消费者带来更美好的纯电出行新体验 。

而极星2则完美承载了这些优势，整车造型在延续极简主义设计风格的同时，还将科技与环保意识融入到产品设计的细节中，点阵式前格栅中置入了可前方探距的毫米波雷达和360°环视摄像头，高颜值的“雷神之锤”大灯更蕴含市面上最先进的Pixel点阵式LED科技，此外，后视镜还采用无边框设计，在同等面积下，体积可减小30%，风阻更小，颜值更高。可以说 从造型上就提升了整车的实用性、安全性与科技感。

内饰方面，首先映入眼帘的就是12.3英寸数字仪表盘和11.15英寸中央触控屏组成的HMI人机交互的核心，加之梣木质感的中控面板， 带有极星星标的六棱中空式自动换挡杆、梣木质感的中控面板，以及可投射在车顶的极星星标等，进一步烘托了车内的豪华氛围；而得益于新车长宽高4606/1859/1479(1454)mm，轴距2735mm的车身尺寸加持，车内乘坐空间也极为宽适，辅以触感细腻、更经久耐用的专业潜水服的Weave Tech高科技材质打造的环保座椅加持，能为消费者带来更舒适的乘坐体验，同时，该座椅还能实现轻量化需求 ，为整车减重7.5公斤，为驾控性能赋能。

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对于当下消费者群体而言，出行的便利性、智能化、安全性是购车的又一核心诉求。而在这方面，极星2也给足了诚意，基于12.3英寸数字仪表盘+11.15英寸中央触控屏 ，新车内置了原生安卓车载系统 Android Automotive OS，是全球首批搭载该系统的车型，除了常见的功能之外，该系统还配备了天猫精灵，为消费者连接更为广阔的互联生活，在行驶途中就能远程操控家中的智能家电，同时得益于沃尔沃汽车的协同优势，车内还装载了集成海量应用的华为商城，让消费者得以享有更丰富的数字化用车生活。

安全方面，依托与沃尔沃一脉相承的安全优势，新车搭载的Pilot Assist领航辅助系统能为消费者提供安全的L2级自动辅助驾驶体验，得益于配备的3个雷达、12个毫米波感应器和5个摄像头，使得自适应巡航、车道保持、道路偏离辅助、前方、后方和盲点探测 等功能，能够覆盖国内所有路况，在此次试驾过程中，这些功能也给小编提供了极大的帮助，让小编全天试驾更轻松、更便利、更惬意。

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当然，作为一款豪华纯电高性能轿跑，极星2的驾控性能自然不落下风，其拥有轻盈运动的体态，精准转向、线性电门和50:50黄金配重的优势，搭配容量为71千瓦时的电池组，及前后双电机组成的全时四驱系统，综合续航里程可达450km，最大功率为300kW，峰值扭矩为660N·m，百公里加速仅需4.7秒；在市区道路行驶非常轻松，轻踩电门便能获得充沛的动力反馈，起步、超车格外从容，即便是新手司机也能轻松上手。

除此之外，极星2还配备了轻量化底盘加赛道级悬挂，能够实现操控乐趣和舒适性的完美平衡，途遇减速带与颠簸路段，也能够从容应对。当然，如果对驾控有着更极致的追求，极星2还可选装高性能套件，包含Öhlins 双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20寸锻造铝合金轮毂、金色座椅安全带和金色车轮气门盖。使其拥有更纯粹的赛道基因，让消费者能够尽情享受“速度与激情”带来的操控快感。

 写在最后 

作为一个超豪华纯电汽车品牌，极星始终深度聚焦豪华纯电细分市场的用车诉求，为消费者高品质的纯电出行生活赋能，通过此次试驾，我们也得以切实感知极星在产品上赋予的诚意与用心，将纯粹美学、先锋科技与纯劲驾趣都带给了消费者。而在未来，极星还将带着这样的初心，为消费者带来更丰富的产品新选择，据悉，旗下首款超豪华高性能纯电动SUV——极星3即将于2023年上半年进行中国首秀，喜欢的朋友可以持续关注。