10万元级高启强 长安逸达能狂飙多远？

如果仔细看看紧凑型轿车市场的那两款“所谓王者”，他们的特点就是平庸。是的，平庸在席卷大部分人这个事儿上跟春节档合家欢电影没什么不同，只要图一乐就行。但是咱们现在春节档不一样了，都是《流浪地球2》这种层次；买车也得跟上时代的步伐，长安逸达价格是8.99-11.09万元，价格已是巅，配置卷上天。

十分清楚，长安逸达的战略目标就是吃掉朗逸、轩逸目前占领的市场空间，注意不是网约车那些车主，是真正的民用车主，这8.99万元的起步价就是未来入侵两位销量吞噬者的地盘。不过，在比亚迪秦PLUS DM-i掀桌子一般的价格下沉面前，我也感受到益达的压力。

在UNI系列成功让全市场接受”无边界”设计风格之后，长安益达的价格下沉就有的放矢了，无边框的中网风格、科技感更强的细长灯组、充满机械感的冷峻风格，这些都让逸达的审美锚定在新的时代。

逸达的侧面线条还是比较舒展的，还从大灯的上眼角位置延伸出一根装饰线。车顶的线条走势比较溜背，有明显的轿跑范儿。但设计并不是这个级别最重要的品质，是空间。新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm；这个轴距数据已经达到A+级的水准，我相信空间舒适性都不会是逸达的弱项。

车尾部分，新车同样采用硬朗的线条进行刻画，营造出不错的立体感。与家族的UNI-V不同，逸达在保持运动感的同时也多了一份稳重感。细节方面，后备厢末端采用了类似碳纤维材质的小护板，形成尾部扰流板的造型。另外，尾灯组采用了熏黑式的透明灯壳设计，搭配双边方形镀铬排气，运动感较为收敛。

新车的内饰整体呈现出简约化的造型风格。新车将配备10.25英寸全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，游艇式换挡杆等。此外，贯穿式空调出风口也符合当下潮流。车辆还配备了发科MT8666芯片、DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，540°高清全景影像等智能辅助配置。

逸达搭载了长安新一代全场景智慧交互系统、讯飞飞鱼4.0生态，拥有不错的语音控制和语音识别率，手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能。此外，新车还加入定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容，并支持整车五大领域OTA升级，智能化表现突出。

此外，长安逸达还装备了IACC集成式自适应巡航、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等智能驾驶辅助配置。

达搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，采用独创Agile高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道；传动系统方面匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

就硬件配置来看，长安逸达可以说是“10万元高启强”了，真的是要什么有什么。但是，进入电气化时代长安逸达的危机感还真不够，这个价位的消费者足够严苛，逸达也是满分答案，目前唯独缺少了“混动选项”，而且秦PLUS DM-i还降价降的这么过分。长安逸达虽然已经巅，但山外还有天。