我就纳闷了，都什么年代了，还有人花30万买本田奥德赛？

本田奥德赛进入国内汽车市场的时间并不短，其凭借着“魔术座椅”、“混动系统”等实力，颇得6-7人家庭的青睐，即便是定位比别克GL8低一级，却依旧有不少人愿意花30万买它。

说实话，放在几年前，我对花30万买本田奥德赛的行为是可以理解的，但这几年里，整个汽车市场都在飞速发展，我就纳闷了，都什么年代了，还有人花30万买本田奥德赛呢？其实只要十多万，就能买到奥德赛这样产品力的车了，五菱打造的凯捷混动铂金版就是很好的例子。

据悉，五菱凯捷混动铂金版将在2月27日正式上市，主打的是SPA级大四座，却也提供了6个座椅，可以满足6人家庭的出行需求。另外，这款车和本田奥德赛一样，搭载了混动系统，既不需要插电，又降低了用车成本，从实力上面对标本田奥德赛。

敲重点：五菱凯捷混动铂金版的大四座空间

众所周知，本田奥德赛能够带来舒适性的乘坐环境，其超过4米8的车长，接近1米9的车宽是功不可没。而五菱凯捷混动铂金版的车长也超过了4米8，车宽接近1米9，轴距还达到了2米8，相比较之下，就能发现五菱凯捷混动铂金版外在气场不输本田奥德赛，车内空间也不拘束，再加上还配备了尺寸为1362/870mm的全景天窗，使得车内的光线也比较好。

或也正因如此，五菱凯捷混动铂金版才提供了三排六个座椅，而且，此状态下的后备厢容积为482L，平时一家6口一起外出旅游时，可以装下4个20寸的行李箱，饮料、零食等小行李物品，也能同时存放。

不仅如此，五菱凯捷混动铂金版的第三排座椅可以分比例折叠隐藏，并组成全新的后备厢，将容积扩大为1514L，内长也有1420mm，像周末带着孩子去郊外踏青、烧烤、骑车等等时，烧烤架、折叠桌凳、山地自行车等等，也能轻松装下。

当第三排座椅处于折叠隐藏状态时，第二排的座椅便可以顺着560mm磁浮式滑轨向后移动，并可将坐垫前端的电动腿托展开，身高1米80的成年男性，也能完全伸直双腿。不仅如此，二排座椅下方的滑轨，还支持左右移动，当座椅处于常规状态时，可以方便第三排乘客的进出，而将两个座椅靠拢时便是亲子座，方便家长照顾小孩。

另外，凯捷混动铂金版的车内采用人体工学座椅，并且加入了纳米级科技面料和舒适海绵，乘坐舒适性堪比大沙发。第二排还配备了8向电动调节，其中包含了4向电动腰托、2向电动腿托和2向电动靠背的调节，老人和小孩调节坐姿也非常方便。另外，第二排还配备全景天窗、折叠桌板、独立空调等配置，车内开扬感更佳，长途出行也可以一边追剧一边赶路，独立空调还能为老人和小孩营造独立的温度空间，防止着凉感冒，可以说是带来了越级的舒适体验。

总的来看，五菱凯捷混动铂金版的空间与本田奥德赛相仿，车内的座椅灵活性也不输本田奥德赛，可以适用于不同场景下的出行，而在这样的情况下，五菱凯捷混动铂金版还配备了很多的舒适性配置来提升用车体验。这样来看，本田奥德赛确实没有以前那么香了，你们觉得呢？