奔驰的百万级纯电动SUV，还有多少竞争力？

2月21日，奔驰目前最高端的纯电动SUV——EQS SUV正式上市，此次共发布三款车型，售价区间为91.05-110.05万元。值得一提的是，定位大型SUV的EQS SUV是基于EVA纯电平台打造的，并且还是该平台上的首款SUV车型。奔驰官方还表示EQE SUV即将在国内生产，更高端更奢华的迈巴赫EQS SUV将会在4月举办的2023上海车展全球首发。

先看外观，奔驰EQ家族的设计语言大家都很熟悉了，吐槽的也很多了。EQS SUV仍然采用“暗夜星辉”的大尺寸封闭式前格栅，并全系标配发光星辉，位于格栅中央的可能是有史以来最大的奔驰LOGO。

名为“时空之环”的贯穿式LED日行灯非常具有辨识度，而前包围、风刀等部分则凸显出了EQS SUV的运动感与视觉冲击力。

EQ系列的轿车经常被人调侃为“鼠标”，因为它们车侧的造型非常圆润。而EQS SUV明显会好很多。修长圆润的造型也让EQS SUV的风阻系数仅为0.26Cd。而且纯电动车型“四轮四角”的布局也能让EQS SUV的车内空间最大化。

EQS SUV的车身尺寸为5137、1965、1721mm，轴距3210mm，车内空间十分宽敞。21寸的轮毂的气势也十分恢宏。

想必车尾的造型也不用我过多介绍了，贯穿式的LED尾灯也是奔驰EQ家族的标志性设计语言了。

奔驰EQS SUV的内饰一定不会让你失望，因为它很好地平衡了豪华感与科技感。它使用了Hyperscreen超联屏并且采用了曲面屏OLED技术。

通过三块触摸式的屏幕取代了实体按键功能，而这套车机系统配备了英伟达Xavier AI芯片，拥有8核CPU和24GB内存。整套车机系统还可以学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。

最有意思的是副驾面前的12.3英寸娱乐屏，它当然可以在车辆行驶中观看视频。但如果司机想偷看而且被车内摄像头感应到时，副驾娱乐屏的亮度会自动调暗，你可以把它称为高科技的防窥屏，当然它的作用不是保护隐私而是防止分散驾驶员注意力，防止危险发生。

奔驰EQS SUV未来也会配备杜比全景声(Dolby Atmos) 音响系统，而蔚来旗下所有NT2.0平台车型都已经配备了7.1.4声道的杜比全景声音响系统了，蔚来也是全球第一家与杜比合作的车企。

回到正题，EQS SUV的车内空气净化系统还使用了一种名为“含羞草”的新气味，可以说是非常花里胡哨了。

EQS SUV是能够选择5座或者7座版本的。（顶配标配、中配花26300元选配、低配只有五座）毕竟车身尺寸和车内空间摆在这，EQS SUV的第三排座椅还是具有一定实用性的。不至于沦为放包放行李的“狗座”。

甚至它的第二排座椅还支持电动调节前后与靠背。至于座椅功能嘛，100万级的SUV只有一个前排座椅加热，通风、按摩还有第二排座椅加热都需要选装，选装金额还过万了，连自主品牌十五万级的紧凑型SUV都比不过，这难道就是“汽车发明者”的底气吗？

不过仔细想一想，EQS SUV最著名的选装在于后轮主动转向系统（10度转向角），需要花费16200元开通此功能。

再来说说驾驶部分。主动安全方面，EQS SUV标配了L2级驾驶辅助组件增强版，包含ACC自适应巡航跟车、车道保持、并线辅助等功能。并同时标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带。这一点还是挺高科技的，毕竟也是百万级的纯电动SUV了，智能化还不过关就说不过去了。

动力方面，EQS SUV拥有450+以及450 4MATIC两种动力系统可选。其中450+为后置单电机后轮驱动，最大功率265千瓦（360马力），峰值扭矩568牛·米。

450 4MATIC采用双电机四轮驱动，最大功率265千瓦（360马力），峰值扭矩800牛·米。两种动力系统均采用容量为111.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为742公里；使用直流快充时，电量10%到80%只需要37分钟。

问题来了，在这个价位，你会选择奔驰EQS SUV、特斯拉Model X、宝马iX、路特斯ELETRE还是Polestar 3抑或是同一级别的燃油SUV呢？我们评论区见！